北京轨道交通指挥路网今年底饱和

　　中新网北京10月28日电 (记者 杜燕)北京市轨道交通指挥中心二期工程今天开工，工程完成后，将承担起线网规划后续19条线路的指挥控制、票务清算等功能，解决北京市2020年前轨道交通线网全部规划线路的控制中心问题，实现全世界最大的联网收费系统设备的一体化管控。

　　记者从北京市交通委获悉，北京市轨道交通指挥中心工程分两期建设，指挥中心一期工程于2005年10月开工建设，于2008年1月正式投入运行，一期线路规模到今年底将达到饱和。

　　2010年，北京市轨道交通已有九条运营线路，年底前将有五条新线开通运营，里程将达到336公里，轨道交通网络化格局逐步形成。到2015年，北京轨道交通将形成多线路的全新网络化运输格局。为满足轨道交通网络化运营管理的需要，指挥中心二期工程开工建设。

　　轨道交通指挥中心二期工程主要包含线网规划后续19条线路的控制中心、线路中心(MLC)、乘客信息系统(PIS)信息中心、AFC系统检验测试中心、路网信息中心、食堂和地下车库及自备电源等配套设施，占地2.1公顷，总建筑面积为7万平方米。

　　据介绍，指挥中心二期工程除了解决北京市2020年前轨道交通线网全部规划线路的控制中心问题，新的自动售检票系统检验测试中心建城使用后，还可实现全世界最大的联网收费系统设备的入网使用、更新改造、软件开发与升级等一体化管理控制。

　　同时，新建的轨道交通路网信息中心可将票款收入信息、客流统计信息、行车运行信息、设备运行信息、突发事件信息、设备设施档案信息等进行一体化整合和存储，并通过应用软件系统的开发，提高运营管理水平，为政府部门的科学决策和监管提供有效支持。完