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中老国际铁路物流中心西双版纳开建

2010年12月29日 23:32 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中新社昆明12月29日电 (记者 张丹)中国—老挝国际铁路通道磨憨铁路物流中心29日在云南省西双版纳傣族自治州破土动工,该项目的建设将有效强化中老国际铁路大通道的功能,进一步深化中国与东盟各国的交流与合作。

  磨憨铁路物流中心位于国家一类口岸磨憨口岸,是中老国际铁路通道的重要组成部分。为加快推进中老国际铁路玉溪至磨憨段的建设,中国铁道部和云南省决定先行启动中国—老挝国际铁路通道磨憨铁路物流中心工程。

  磨憨铁路物流中心结合铁路货场布局,以国际货运集散和保税物流功能为主,建设有铁路作业区、货运集散区、现代仓储区、增值加工区、保税物流区、综合服务区和相关配套区域。一期工程计划占地476亩,投资估算总额1.5亿元人民币,在铁路作业区内建设铺焊轨线路基地、道砟及轨枕预制存放场、水泥钢材等物资存放场,主要承担老挝境内磨丁至万象铁路物资储运和钢轨焊接等任务。

  云南省副省长罗正富表示,磨憨作为中老国际铁路中国境内的最后一站,是中国与东南亚各国客货运输的重要贸易口岸,地理位置十分优越。在此建设物流中心,对强化泛亚铁路国际大通道的功能、促进中老两国经贸往来、深化中国与东盟的合作交流都具有重要意义。

  据了解,目前中老国际铁路正在加紧建设中,中国境内玉溪至磨憨铁路的前期准备工作已基本就绪,将于近期开工建设;老挝境内新建磨憨/磨丁至万象段也将于2011年4月开工。

  中老国际铁路是规划中泛亚铁路网的中线,起于昆明,经玉溪、普洱、西双版纳,抵中老边境磨憨口岸,然后经过老挝、泰国、马来西亚,最终抵达新加坡,全长3640公里。其中,中国境内新建玉溪至磨憨段全长506.659公里。(完)

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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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