中新网12月22日电 中国首架自主知识产权的喷气支线客机ARJ21-700飞机21日在上海下线。中国一航飞机设计研究院副院长、ARJ21飞机常务副总设计师陈勇表示，这个飞机的研发成功，标志着我们的民用的喷气支线客机达到了一个世界级的水平。

　　据中央电视台消息，ARJ21-700型飞机的高品质，来源于高标准的设计要求。从立项之初，无论是在市场运做模式、还是设计标准等，ARJ21都瞄准了世界先进水平。超临界飞机机翼的设计与制造，就是这架飞机上的一个闪光点。中国一航北京航空制造工程研究所、金属成形技术研究室主任曾元松介绍说， 飞机在接近音速，也就是每小时1200公里这样的速度飞行的时候，能够使飞机的飞行阻力大大地降低，这样地话使飞机的飞行速度提高，机体的重量降低，最后减少飞行燃油的消耗量。这样的设计是目前世界上民用客机上最先进的技术，波音787和空客A380采用的都是超临界机翼。此前，只有少数几个国家掌握这项技术。

　　中国一航总经理助理、一航商飞总经理罗荣怀介绍说，我们想在2010年我们要达到年产30架，2011年达到年产五十架的能力，因为我们规划的这个项目大概在2020年要达到销售500架，能够拿到(累计)1000架的订单。这么一个大的目标。

　　消息称，就在ARJ21下线前夕，本月19日，中国最大的民机生产基地、投资6亿元的中国一航上海民机大场基地宣告落成，这个项目目前主要是为了满足ARJ21年产30架的总装生产能力和试飞能力。据了解，这一基地的新建建筑面积就有6。5万平方米，比如这个整机喷漆厂房(最后画面白色的车间)，就可以供150座级的大飞机使用。生产基地的建成，能够实现民机的科研和试验、零部件的制造、总装和试飞四大功能集为一体，将为中国自行研制大飞机奠定基础。