中新社福州十二月二十五日电 (记者 罗钦文)随着连接闽赣两省的向莆铁路和对接“珠三角”的厦深铁路一个月前开工建设，福建现正加速构筑快速铁路网，为海峡西岸经济区建设与发展提供高标准、大容量的现代化铁路网络支撑。

　　两年前，国家铁道部、福建省签署相关会谈纪要，计划投资一千多亿元，建设温福铁路(福建段)、福厦铁路、厦深铁路(福建段)、向莆铁路(福建段)、龙厦铁路等“一纵两横”福建快速铁路网，加快福建铁路建设。

　　目前，这五条快速铁路都已开工建设，进展顺利，已累计完成投资一百六十七点六亿元。据中国铁路最早成立的客运专线公司——东南沿海铁路福建公司介绍，二00五年八月全线开工建设的温福铁路，已完成投资逾六成，一百四十二点六公里隧道已贯通近一百四十公里，预计福建段二00九年将建成通车。

　　福厦铁路也完成投资近半，预计二00九年底建成。龙厦铁路今年八月开工建设，累计完成投资十一亿元。向莆铁路、厦深铁路今年十一月二十三日开工建设，现完成投资三点一亿元。

　　可以预见，五条快速铁路建成后，福建铁路进出省通道将增至六到七个，时速二百公里到二百五十公里的高等级快速铁路将达一千二百多公里，延展公里达到二千四百多公里，基本形成一个北承长三角、南接珠三角、西联内陆腹地的铁路交通网络。

　　东南沿海铁路福建公司人士由此称，福建区位优势将进一步凸显，整个海峡西岸经济区的辐射范围得到扩大，与周边省份的协作会更加紧密，对促进经济文化全面协调可持续发展、两岸经贸文化交流具有重大意义。

　　此外，福建快速铁路还将配套修建福州罗源湾、江阴、湄洲湾北岸、漳州港尾、古雷等港口铁路支线，增强福建港口集疏能力，扩大港口腹地。(完)