中新社成都六月八日电 题：蜀道难，蜀道脆，蜀道正坚强

　　　　　 中新社记者 赵建华

　　蜀道之难，难於上青天。汶川大地震，令其更为艰难、脆弱。

　　在最艰难的山路上，动用三四百人，再加上四十台大型机械设备，从两头开进每天也只能掘进六十多米。

　　即便费劲九牛二虎之力得以修通的公路，也已变得十分脆弱。原先的双车道，已仅容单车通过。狭窄公路，还在受到山体滑坡和堰塞湖的威胁。

　　从都江堰到汶川大地震的震中——映秀镇，开着越野车从傍晚到深夜，只是走了十七公里。装满活动板房、食物药品的卡车，时常堵在半山腰上动弹不得。

　　在四川灾区，许多路段已被地震拧成了麻花。路边上需要仰视才能看到顶端的巨石，比比皆是。路边可见大卡车、越野车被巨石拦腰截断、砸扁。

　　还有更多的巨石悬挂在山上，随时可能会对山路发起袭击。山路下边就是悬崖，岷江的滔滔江水正急速流过。通过的汽车都小心翼翼，不敢滞留。

　　汶川地震已有二十多天，虽有军队、交通当局全力抢修，但至今仍有十余个乡镇公路不通。

　　在这次地震中，四川两万两千公里的道路受损，差不多三年的道路投资打了“水漂”。

　　前期的灾民逃生、外界救援，如今的灾区重建、自我“造血”，都因为这些道路变得更加艰难。

　　此前，为了逃生，母亲背着孩子不得不连续步行三十多公里，子女用独轮车推着年迈的父母翻山越岭，十一岁的男孩背着三岁半的妹妹连续步行十二个小时。

　　此前，为了到达卧龙，司机不得不接连翻越两座海拔超过四千五百米的雪山。他们需要战战兢兢地连续开车四五天。

　　如今，住着灾民、学生的帐篷里，温度能达到三十五到四十度，蜡烛都能融化。如果运气不好，有的帐篷还会在夜里被大风骤雨吹翻。灾民都希望能尽快搬进条件稍好的活动板房。

　　如今，灾区已经成熟的蔬菜、水果，急需运出大山。如果拖延的时间太长，它们将在田地里烂掉。遭受地震洗劫的农民，许多人家已徒有四壁。田地里的蔬菜、水果、庄稼，是他们仅剩的财产。

　　如今，一些侥幸逃过灭顶之灾的企业，也心急如焚。道路不畅，原材料难以运入，企业产品难以运出。它们生产的诸如水泥之类的产品，正是当地灾后重建必需的建筑材料。有的还是当地百姓就业、政府财政收入的主力。

　　如今，地震灾区的恢复重建才刚刚开始。不管是修建房屋、厂房，还是出售农产品、重启生产线，都要依赖道路。

　　如果道路不通，四川“雄起”的步伐将大受迟滞：灾民对帐篷、瓶装矿泉水、方便面的依赖时间会变长；卧龙大熊猫的生活条件，也难以尽快恢复如初；游客如果不能顺利、快捷到达九寨沟、青城山，诸多四川美景也还会继续沉睡。

　　如今，中断的道路还在一米一米地向前掘进；灾区破损的公路，还在承受着史无前例的车轮重压。

　　官方已允诺，将尽快制定交通基础设施重建规划和具体实施方案。一批灾后重建交通重点项目，亦将启动。

　　几经车轮重压，脆弱的蜀道会变得更加坚强。