宝成铁路109隧道改线抢险救灾工程昨日正式开工。据悉，109隧道改线段全长2091.48米，由两座大桥和新的109隧道组成。

　　5月12日，受汶川地震影响，宝成线109隧道附近山体发生塌方，一趟40节的货运列车在隧道脱线起火。经紧急抢险，5月24日上午宝成铁路恢复通车。由于109隧道受损严重，铁路部门决定实施改线方案，以确保列车安全运行。

　　据了解，109隧道改线段由谈家庄嘉陵江大桥、高家坪嘉陵江大桥和新的109隧道组成。在桥梁、隧道设计方面，采用300年一遇洪水标准。此外，地震导致109隧道北口山体边坡塌方，嘉陵江河道堵塞形成堰塞坝和堰塞湖，给施工带来很多困难。为保证改线工程顺利进行，施工期间须临时疏通河道。

　　目前，宝成线109隧道经应急加固后，隧道内列车运行速度已有较大幅度的提高。

　　又讯 记者昨日从西安铁路局获悉，从6月29日零时起，西安、扬州、西宁、呼和浩特、北京、拉萨、乌鲁木齐、兰州等地途经宝成线开往成都的15对旅客列车，将从始发站陆续恢复开行。

　　其中，宝鸡至广元的6063次列车将是第一列经过宝成线109隧道的旅客列车，列车经过109隧道的运行速度为每小时45公里。铁路部门提醒广大旅客，15对客车恢复开行具体时间以车站通告为准。此前，这些列车有的处于停运状态，有的需要绕行西康线。(记者 王彬)