中新社南京九月八日电 (朱晓颖 金其强)八日，绵延三百六十九点五公里、位于长江下游的南浏段数字航道建成，正式通过中国交通运输部验收。

　　今日上午，在长江南京航道局内，中国交通运输部、中国测绘科学研究院、长江航道局、广东及四川等地航道局专家组共同宣布：这是中国首条数字航道，内河电子航道图首次建立，三维平台航道动态监控第一次实现，长江下游率先告别“夜航查标”时代。

　　长江南浏段数字航道上起苏皖交界的慈湖河口，下至江苏太仓浏河口，全长三百六十九点五公里，是长江全线船舶流量和运量最大的河段。

　　南浏段数字航道中，建有电子航道图系统、航标遥测遥控系统、系统支撑平台三个子系统、十四套航标工作船系统、三套航道测量船系统等，六百零七座航标上装有遥控终端和太阳能供电设备。

　　据长江南京航道局航道处技术人员解释，“定期巡航”是长江上传统的航标维护办法，周期长、成本高。数字航道建成后，管理人员只需坐在监控室里，利用航标遥测遥控系统、点击鼠标，便能对数百公里外的航标位置、航标灯状态了如指掌，航标一旦异常就会自动报警。网络的连通，使得夜间出动、巡航查标从此退出历史舞台。

　　船舶安装电子航道图系统后，可通过数字航道系统支撑平台，下载最新的电子航道图数据，获得水位、水深、碍航物、航标配布、港口、码头、桥梁、锚地停泊区等信息。

　　据预测，数字航道的建成，将为更多不熟长江环境的大型海轮进江提供便利，南浏段进出港船舶载货量每年会有近百分之二十的提升，同时提高夜航安全性、减少事故。

　　长江航道局已计划在两千六百八十八公里的长江干线航道上全线建设数字航道：长江上游三峡库区河段将开建数字虚拟航道，到二0一五年以前，长江中游及重庆以上河段也将全部完成数字航道建设。