板板钱太高，没给司机买保险。以后的哥们遭遇这些事情就可找工会维权。昨日，记者从市总工会获悉，我市将率先在出租车企业组建党组织和工会。通过签订集体合同、集体协商等方式，维护司机合法权益。　

　　出租车企业成“空心化”公司　

　　据了解，我市目前有出租车14600余辆，分别由155家出租车公司和1086户个体户经营。市总工会相关人士介绍，出租车管理体制实行的是政府特许经营。政府将城市的出租车业务授予少数公司经营，这些公司再向司机出售营运资格，后者则向公司交纳一定金额的管理费用，即“板板钱”。　

　　在这样的体制下，出租车企业成了凭借政府特许经营权设立的“空心化”公司。这使得出租车企业与司机之间难以确定劳动关系，导致的哥们的正当利益无人埋单。　

　　集体协商制为的哥维权　

　　在出租车企业和司机之间，出租车司机的板板钱(即车辆承包费)过高是双方最主要的矛盾之一。市总工会相关负责人透露，各个出租车公司的工会组织建立起来后，将大力推动企业和全体出租车司机签订集体劳动合同。届时，车辆承包费、工资、休息休假、劳动保护等都可通过集体协商解决。　

　　在本月底，我市全部155家出租车企业都将有自己的工会组织和党组织。按照市总工会的要求，从即日起，我市将全面摸底出租车企业职工队伍、组建党组织和工会组织的基本情况，把尚未组建党组织和工会组织的出租车企业纳入组建计划，在本月内实现工会组织的全覆盖。　

　　司机：工会主席要真正为我们说话　

　　“工会不仅要建，而且工会主席要能够代表民意，真正为我们说话。”的哥黎国安说。　

　　针对的哥们的疑虑，市总工会人士介绍，在工会主席的选举上，将民主推荐工会委员候选人，“确保能够代表职工利益的人员，进入工会委员会”。此外，根据最新发布的《企业工会主席产生办法(试行)》，企业行政负责人、合伙人及其近亲属、人力资源部门负责人等，均不得作为本企业工会主席候选人。　(重庆时报)(实习记者 汤静）