周至百余的士停运

　　当地政府紧急召集相关部门，将对黑三轮车进行整治

　　昨日，周至县100多辆出租车齐聚县城云塔广场集体停运，车主们要求相关部门打击取缔“黑三轮”。昨日下午，周至县政府紧急召集县交通局、交警大队、出租汽车管理所、出租汽车公司及车主代表开会，决定由交警大队今日起对“黑三轮”进行整治。记者了解到，至昨晚8时40分，停运出租车仍聚集在云塔广场上。

　　100多辆出租车停运

　　昨日上午11时，周至县城的街道上只能零星看到出租车的身影。在县城太白北路经营餐馆的王女士说：“好奇怪啊，今天街头的出租车怎么这么少？”与此同时，本该营运的100多辆出租车停靠在县城中心的云塔广场集体“熄火”。

　　一位出租车经营户给记者提供的倡议书上写着这样的内容：“由于出租车市场混乱，导致出租车经营户不能正常经营，营业收入很低，不能保证最低生活的要求。我们强烈呼吁各出租车经营户，各承包户、驾驶员明天早上8：00在云塔广场集体停运，希望各位同仁积极配合，维护自己的合法权益。”

　　周至县目前共有营运出租车217辆。一位出租车经营户说，停运的出租车至少有100多辆，另外还有很多出租车停在家里没有出门。

　　三轮车抢生意成停运导火索

　　出租车经营户们在倡议书中提出5点要求，其第一条就是坚决打击取缔“黑三轮”。一些车主说，目前在县城非法营运的三轮车至少有500多辆，比出租车多出一倍还多。由于运营成本低廉，这些三轮车一天下来最少能从周至县城这个营运市场中分得3万多元的利润。一位出租车车主说，正因为有利可图，周边的武功、兴平也有人开三轮车跑到周至县来营运。

　　出租车经营户表示，相对非法营运的三轮车，他们的利润少得可怜。车主李联社给记者算了一笔账，现在出租车营运一天最多挣150元钱，除掉80多元的油费和给管理部门交纳的30多元固定费用，以及司机约30元左右的工资，留给车主的利润所剩无几。使用天然气的出租车更不划算，由于周至县城没有加气站，出租车要加气就得跑到杨凌，这样加一次气至少耽误两个小时。

　　记者在采访中了解到，此次出租车集体停运，和出租车公司管理方面存在的问题也有关系。

　　停运今年已是第三次

　　昨日中午1时许，记者在周至县城云塔广场看到，加入停运的出租车还在不断增加。为了尽快平息矛盾，让出租车恢复运营，周至县出租汽车管理所找来了停运出租车所属的4家出租汽车公司负责人，就各公司在管理方面存在的问题和车主面对面进行协商，周至县交通局也派出多名工作人员劝说停运的出租车经营户和司机。

　　一位驾驶员告诉记者，这次出租车罢运在今年已是第三次，前两次都是在周至县委和县政府的协调下，出租车恢复运营，“政府协调后，交管部门也进行了查处，但这样的查处缺乏长效性，风头过后，三轮车非法营运又回潮。”

　　交警称取缔三轮车无执法依据

　　昨日下午2时许，记者在周至县城中心街道上看到，虽然大部分出租车停运，但三轮车拉着乘客一辆接着一辆从街道上驶过。记者就出租车经营户们反映强烈的机动三轮车问题，电话联系了周至县交警大队刘建斌大队长。刘建斌告诉记者，在周至县城运营的机动三轮车有60多辆，而这个数字与出租车经营户们反映的500多辆相差甚远。他表示，这些营运的三轮车中有很多是电瓶车，还有一部分是助力车，而相关法律并没有明确规定，造成交警部门在执法过程中缺乏法律依据。另外，经营这些三轮车的多是一些下岗失业的弱势群体，这也增加了他们的执法难度。记者采访结束离开时，周至县政府主管交通的副县长紧急召集县交通局、交警大队、出租汽车管理所、出租汽车公司及车主代表召开协调会，决定从今日起，由交警大队开始整治“黑三轮”。 （文/王海鹏 实习生 刘晓帆 图/记者 翟小雪）