中新网南京四月二十八日电 (孙翔鸣)今年五月一日起，长江下游南京至芜湖一百公里长江干线航道的维护水深由最低六点五米提升至最高九点〇米，万吨级进江海轮可以直达安徽芜湖，由此每年可以拉动沿江经济增长四十五点八亿元。这也标志着长江两千六百八十八公里干线航道维护水深提升工作完成了“最后一百公里”，“长江黄金水道”航运潜力将得到进一步发挥。

　　长江航道局局长熊学斌介绍说，目前，长江安徽段的运输船舶大多为三千吨级以下江轮，芜南段维护水深提高后，具备了海伦常年通行的条件，一万吨级进江海轮可以一站式到达安徽省主要港口。

　　长江航运经济研究所通过数字模型计算，提高芜南段航道水深后，每年可以带来直接经济效益三点八六亿元，拉动经济增长四十五点八亿元。以一艘七千吨级海轮威力，航道水深提高一米后，载货量比原来提高百分之二十四点五，一年可以为航运企业省下约两亿元的运输成本。

　　据悉，由于近年来国家加大了对长江航道的治理力度，二〇〇五年以来，长江干线的货运量以每年百分之十以上的速度增长，二〇〇八年一举突破十二亿吨，居世界第一。到2020年，国家还将投入数百亿元，加快长江黄金水道建设，实现“水路现代化”的整体目标。