-特权车牌“无限风光”，一副牌照，就是一个特权的符号。取消“特权车”之难，难在特权成惯性。如果其后的特权不能移除，换更多的牌照，都只不过是换了副新马甲而已，不会有实质性的改变。

　　日前，内蒙古呼和浩特市宣布停止使用“蒙OA”特权车牌号。消息一出，社会各界的争论此起彼伏。“蒙OA”车牌的换发程序是作废—收回—换发，不交回者不予换发。除了具有统一标志标识的警车用“蒙A警”号牌之外，其余警车一律改用与民用牌照混编的号牌，不再享有任何特权。

　　特权车牌“无限风光”，一副车辆特权牌照，就是一个特权的符号。有了这个牌照，就可以在道路上狂奔，可以在禁区行驶，可以违章停车，可以逆行闯红灯；不仅停车不缴费，还可以减费、免费通行。这样的特权牌照就是一道护身符，民众不敢惹，交警不敢管。真正一个“天地任逍遥”。近年来，这些被老百姓称为“霸王车”的特殊车辆，正越来越成为交通秩序与执法部门公信力的破坏者。

　　特权车横冲直撞，大秀特权，刺激着公众的眼球，也刺激着公众的心。现在，呼和浩特明确在全市范围内停止使用特权车牌号，在许多人叫好的同时，许多民众依然怀疑：摘除特权牌照，会不会仅仅是给这些特权车辆换了一个新马甲而已，而且担心这种换马甲的方式，根本无法剪除甚至无法罩住特权的尾巴。

　　民众的担心和疑虑并非多余。事实上，交通部也曾经在2006年表示，争取50天内取缔特权车、人情车。其后，尽管各地开展打击整顿特权车的专项行动不在少数，但各式各样的特权车依然在道路上畅行无阻。呼和浩特方面也坦承，取消特权车牌难度大，一些单位不配合，不是一纸命令就能落实的。

　　取消特权车之难，难在特权成惯性。特权车司机不乐意，往日横惯了，远不是换个牌照就会开始守规矩；特权车主人不乐意，不仅关系到身份，更加关乎面子；交警可能也难转过弯，“一看牌照就能知道对方的身份，能给我们省掉多少麻烦啊”。

　　呼和浩特取消特权车牌的努力，当然值得肯定，至少它已经开始重视特权车的种种问题。问题的全部解决很复杂，但至少已经先换了一副马甲。可是，在民众看来，换不换车牌其实不重要，重要的是这些特权车是不是真正能够有所收敛、有所约束。因为，真正给了这些特权车无限胆量，给了这些特权车种种特权的，不是那个牌照，而是那背后所承载的特权。如果这道特权不能移除，换更多的牌照，换更多的马甲，都只会是改头换面而已，不会有实质性的改变。

　　没有了特权牌号，并不意味着就没有了特权车，只要权力不受监督和限制，同样会享有特权牌号的同等待遇。呼和浩特既然已经走出了整治特权车的重要一步，就不妨再继续向前迈几步，让特权车真正融入到熙熙攘攘的车流之中，这样就能赢得民众更多的掌声。(李迎春)