如果说海军陆战队是一柄令敌生畏的尖刀，那么，新型两栖战车就是尖刀上的利刃。南海舰队某保障基地官兵，近年将这把“利刃”打磨得“见血封喉”。

　　那年，新型两栖战车列装海军陆战队，南海舰队某保障基地的保障能力一时捉襟见肘。

　　一次训练，一台两栖突击车突然无法启动。基地保障人员误以为装备出

　　了大故障，向厂家求援。3天后，厂家技术人员千里迢迢赶到现场，一查发现不过是精电源漏电所致，稍加充电，故障便“手到病除”。

　　此事，让基地党委看到了差距。“要揽瓷器活，一定要有金刚钻！”党委会上，基地政委国立峰的发言掷地有声。

　　从此，基地派人深入部队一线，在训练、保养、维修实践中探索，编写出《X型装甲下海特修规范》、《X型装甲等级保养规范》等规范性措施，开发了《陆战装备综合保障系统》，为新装备维修保养提供了“护身符”。

　　基地科学规划新建新装备维修综合保障楼等设施，添置“液压系统检测设备”、“火控系统检测设备”、“通信指控系统检测设备”等一批先进设备器材，实现新装备保障设备、机具和资料齐全配套，软硬件建设“比翼齐飞”。

　　在保障装备更新的同时，人才也同步更新。他们按照提前介入、多手段培训的思路，选送数百人次赴厂家和科研院所培训，邀请20多位装甲维修专家来部队指导，有效提高基层装备维修人员的综合素质。

　　2008年，南海舰队某保障基地把野战条件下的训管供修作为重点，大练保障人员的“吃住打藏修”本领，先后数次拉动100多台新型战车实施“紧急任务”，从而有效探索出一整套野外生活、训练、保障的新路子。

　　他们自主革新，改装了多台用于野战抢修的维修车辆，研制出各种野战机具，取得了30多项革新成果，大大提高了新装备的野战化保障能力。

　　在海面行驶，两栖战车需要防浪板降低海浪冲击。经过海水长时间浸泡后，控制液压系统的电磁阀组就会被腐蚀，导致液压力不够，防浪板打开缓慢。更换一个故障电磁阀组不仅费时费力，而且价格昂贵。去年底，南海舰队某保障基地官兵积极攻关，找到一个解决办法：只需更换一个价值几元钱的小小电片，电磁阀组的腐蚀问题就排除了，省时省力又省钱。新型两栖战车海训后底盘平衡轴、曲臂轴等部分部件易锈蚀，过去常因缺少专门的维修工具难以拆卸。南海舰队某保障基地士官马勇充分发挥入伍前拥有的机械加工特长，与其他修理工一起自主开发维修设备，研制出“楔形曲臂轴拆卸工具”，使过去多人花费多天难以拆卸的战车曲臂轴，现在两人不到半小时就能轻松卸下。(古领华）