5月10日郑州市快速公交项目部发布消息，将于本月下旬投入运营的省会首条快速公交确定“一主八支”线网，同时确定在主支线同台同向免费换乘的优惠条件下，实行与现行公交票价一致。

　　据介绍，郑州的快速公交系统以二环快速公交专用道为骨架，在原规划的“一主四支”网络基础上，扩展为 “一主八支”九条线路组成的快速公交网络。

　　快速公交二环主线在桐柏路、农业路、未来路和航海路上运营，主线长度为30公里，共设站台38对，平均站距为800米，全程采用概念隔离式中央专用车道，仅在下穿铁路桥等特殊路段与社会车辆混行。快速公交二环主线投入18米铰接车65辆。

　　首期快速公交项目设置的八条支线总长度为110.5公里，支线共设置了180对站台，采用12米专用低底板车辆，配车155台。在运营模式上，当支线车辆进入二环线时，同样使用专用道，停靠中央侧式车站，采用车下售检票，两个车门同时上下客。但在二环以外运营时，与社会车辆混行，停靠普通公交车站，采用前门上车，后门下车的常规公交运营模式。

　　“一主八支”的线网布局，可改善二环沿线、火车站、花园路、文化路、嵩山路、中原路、商城路、经三路、京广路、高新区、经济技术开发区、郑东新区等城市主要建成区域的公交服务品质，方便居民出行。

　　值得一提的是，主线与支线实行同台同向免费换乘，可大大节省市民出行开支，如：从经济开发区公交八公司乘坐B17支线在城东路站换乘快速公交主线，然后通过快速公交主线在建设路站、棉纺路站和西站路站换乘B12支线到达高新区郑大南门，最大出行路程可达31公里，而乘客只需支付一次车票款。

　　为确保快速公交整体线网发挥效能，快速公交开通后将撤停25路支线、25路、55路、69路、96路、125路、132路、251路8条常规公交线路。

　　公交公司有关负责人称，快速公交投运后票价与现行公交票价一致，各类公交卡优惠不变，老年卡也可使用。(记者李 林）