只要是能想到的途径，董占林都要试一试。市长热线、县长热线、信访投诉……电话打了一遍又一遍。兰西县政府办、信访办、交通局……董占林已经成了熟客。有的干部偷偷劝他，“这钱你别想要回来了，我们当时交的钱比你多，要能要回来我们能不要么？”

　　“其实对我个人来讲，就是330元的事。可对全县47万老百姓来说，那就是上千万元的事。一想到这些，我心里就堵得慌。”董占林告诉笔者，7年来，为讨债他花费了近4万元。为此，家里人都不理解他干嘛这么执著。老伴总是埋怨他，甚至提出要和他离婚。孩子们也害怕他到处告状得罪领导，影响自己的工作，都不支持他。

　　董占林也想过通过法律途径解决此事，但咨询后，法院答复他“不予立案”。一家一户的借资数额又太小，分散打官司不值得。最后，他只好无可奈何地等待公路收费来偿还借资。

　　兰西县称还款有望

　　兰西县政府一位领导告诉笔者，兰西县是国家级扶贫开发工作重点县，又是黑龙江省十弱县，每年财政收入仅有5000多万元。然而，每年财政开支却达1亿多元，县财政只能保工资，无力偿还百姓借资。因为兰肇路是省级公路，县政府也在积极向省交通部门请示，争取给解决一部分。

　　笔者多次电话联系兰西县主管交通的副县长齐卫东要求就此事采访，都被他以工作繁忙为由拒绝。他只是在电话里简单表示，2009年5月1日，全省取消了全部政府还贷二级公路收费，对负债问题出台了相关政策，百姓借资的问题今年就会有个说法。

　　这个说法在兰西县交通局局长王福臣那里得到了证实。王福臣告诉笔者，根据省政府下发的《黑龙江省取消政府还贷二级公路收费工作方案》文件，省审计部门已经对全省政府还贷二级公路收费进行全面审计，锁定债务，兰肇路就在其中。根据审计报告，交通部门、地方政府等部门在2009年6月底将共同制定还贷具体办法，然后由省财政部门核准。根据中央规定的标准，应该是省政府拨款和地方政府自筹各占50%来解决债务问题。据他了解，兰西县政府已经在筹措资金，2009年7月将会有确切的落实方案出台。

　　王福臣还告诉笔者，由于当年兰西县政府并未在借资利息上有过承诺，所以他估计借资还款只能保证返还本金。

　　笔者随后查阅了2009年2月17日《国务院办公厅关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》。通知确定，取消政府还贷二级公路收费后实施“逐年偿还债务”。按照“国家鼓励，地方为主”的原则，由各省(区、市)人民政府负责，多渠道筹集资金，解决取消政府还贷二级公路收费涉及的债务偿还等问题。国家每年从成品油价格和税费改革后新增的成品油消费税收入中安排260亿元专项补助资金，用于债务偿还、人员安置、养护管理和公路建设等。在债务偿还期间中央补助各省(区、市)的资金总量，以其锁定的债务余额为基数，按照东部地区不超过40%、中部地区不超过50%、西部地区不超过60%的比例进行封顶控制。黑龙江省是全国第二批取消政府还贷二级公路收费的试点省市，属中部地区。

　　当笔者将这些信息反馈给董占林时，老人叹了一口气说，希望如此吧！