交警查扣一辆违章车辆，其违章记录打印后将打印纸连接起来，比交警还高。你见过这样的“牛车”没？7月31日，郑州街头，一辆违章169次的轿车被交警发现，司机因无证驾驶被拘留。

　　从杭州飙车案到南京酒后驾车案，再到稍后曝光的兰州老人砸违章车与成都醉驾案。近来交通违章的问题占据了不少媒体版面，不少人因此反思汽车社会的问题。南京张明宝酒后肇事造成5死4伤，其 80次违章记录曾饱受舆论诟病。现在违章169次的“牛车”真实诞生，而且司机属于无证驾驶。所不同的是，169次违章记录创造者暂未发现重大交通肇事证据。

　　毋庸置疑，无证驾车者交通法规意识淡薄、违法驾车，是酿成169次违章记录的直接原因。但169次违章“牛车”车主值得深究。一辆普通汽车出现 169次违章，而司机又带着巨额违章记录无证驾车，不能不说是一个奇迹。这到底是车主身份太牛，还是交警部门管理漏洞太大？

　　交警部门一直不催促违章车主接受处罚，不调查驾车者的驾照，不办理车辆年审手续，听任这样的“马路杀手”继续上路。交警部门哪里是在保障交通安全，分明是在诱导司机不断违章，以便收取罚款。

　　现实执法生态中，诱导司机不断违章，以便收取罚款与滞纳金的交警并非个别。2005年6月北京司机杜宝良因为105次违章，需交万元罚款起诉交警部门的案件，就曾引起公众热议。现在，169次最牛违章记录诞生，据介绍，要交齐这169次的罚款，估计得3万元钱。这不能不让人对交警执法方式产生怀疑。

　　交通违章处罚不是为了罚款而罚款，而是为了维护交通秩序，减少交通事故发生。交警对司机每一次违章及时执行处罚，对司机是一次警示教育。暂扣长期违章不接受处罚的车辆，依法处罚违章驾车者，才是对司机本人与交通安全负责的态度。

　　169次违章记录“牛车”的出现，警示执法部门需要从严治警。这就需要完善交通管理细节，规范执法行为，从而重树交警执法公信。胡 艺