地铁4号线将于9月28日正式通车试运营。车厢中的乘务员对座位上乘客提出的问题都是蹲下身子仰头回答。据悉，这种体现对乘客尊重和安全的“蹲式服务”将是4号线开通后的服务标准之一。(9月1日《北京青年报》)

　　“蹲式服务”成为北京地铁4号线开通后的服务标准之一，相信会令很多人惊诧和不解：体现对乘客尊重，非要采用“蹲式服务”不可吗？在笔者看来，这种不切实际的生搬硬套，难免会使这种貌似进步与文明的服务方式，成为既劳累乘务员、又让乘客们别扭的负累。

　　据笔者所知，包括北京在内的城市里的地铁，不少时间段都可以用拥挤来形容。我们有理由怀疑，在客运高峰时，地铁内恐怕不会留下太多让乘务员蹲下、起来的空间。在这种情况下，要求乘务员采用“蹲式服务”，岂不是强人所难？

　　再说，想体现地铁的服务质量，完全不必多此一举地让乘务员们“蹲式服务”。近年来，随着市场化的普及，以及公共服务理念的转变，在行业服务和公共服务领域，除个别情况外，我们一般很少再会碰到那种冰冷而冷漠的服务态度了。据笔者所知，地铁乘务员的服务态度，应该被归于比较好的行列。

　　同时，对乘坐地铁的公众而言，他们多是普通的劳动者。他们中的大部分人，不会认为接受了这种服务，便能增加自己的被尊重感和身份成就感。而且，“将心比心”，他们应能感受到身为地铁乘务员长时间进行“蹲式服务”的不易与艰辛。

　　综合观之，地铁公司拟要求乘务员采用“蹲式服务”，提升服务质量、博取公众好感的心情，相信公众能够理解。只是，这种有些不切实际的服务方式，如果成为乘务员和地铁乘客的负累，还是不被采用为好。(李记)