空中编队：高超技术挑战“零米零秒”

　　国庆60周年阅兵空中所有12个受阅梯队上百架飞机，21日上午按国庆当天受阅程序，成功进行了阅兵前唯一一次天安门上空全编队预演。各梯队队形严整、衔接紧密、威武雄壮，“米秒不差”地跟进飞越天安门上空。

　　今年的阅兵式中，陆、海、空三军航空兵部队将组成庞大的受阅机群，沿长安街方向飞过天安门广场。10年前空中受阅部队在超气象条件下强行起飞，于浓云中飞出了刀切般完美队形的景象，至今令国人记忆犹新。

　　“国庆60周年的空中阅兵中，中国空军首批歼击机女飞行员将驾机掠过天安门上空。整个空中编队将挑战傲人的新‘高度’。”空中受阅部队一位负责人说，“他们需要飞越三座‘险峰’。”

　　首先，这次参阅的机型、数量和编队类型都大大超过10年前的标准。空军大批精英部队悉数出动，陆军与海军的航空兵部队也将亮相天安门。这次参阅的机型全部为我国国产新型装备，几乎囊括了现正服役的所有国产主力战斗机型。在编队上，将出现花样繁多的队形编组，以及两种机型甚至三种机型的混合编队。

　　其次，受阅飞机将面对复杂气象条件的“检阅”。北京初秋的天气变幻多端，根据近几十年的气象记录来看，10月1日这一天，70%都不是好天气。这就要求官兵们做好最复杂气象条件下的飞行准备。

　　此外，受阅机群的飞行沿线也有了变化。“10年前，长安街沿线可以说没什么高层建筑，”某空中梯队长机孙凤阳说，而近年来长安街上新建的数座大楼，成了受阅机群的另一道试题。“像建国门附近的国贸三期、北京电视塔、银泰购物中心，都是二三百米以上的超高层建筑，大批机群必须先从它们上空安全飞过，再降低飞行高度，以最佳观赏高度飞过天安门，其间给我们调整姿态的时间非常短。”

　　面对这样的挑战，空中受阅部队给自己定出的标准却是：零米零秒。

　　“所谓‘零米’，就是梯队长机的机身要垂直超越天安门广场中轴线，误差为零米。”某空中梯队长机白海平说，“所谓‘零秒’，就是按预定时刻到达、预定时间通过天安门广场，误差为零秒。”

　　要知道，飞机以每秒数百米的速度在湍急的气流中穿行，何况是上百架飞机编队飞行，飞行员不仅要保证本机的平稳，还要照顾到编队的整体队形；对于混编梯队来讲，不同机型的速度、性能不一样，更要保证环环相扣、整齐划一、不差分毫……这简直就是不可能完成的任务。

　　“我们还是很有信心的。”这位负责人说，目前，绝大多数参阅梯队已经飞出了“零米零秒”的好成绩。“一次满分是不够的，仅在晴朗天气飞出好成绩也是不够的。接下来的训练任务，就是保证让满分‘常态化’，保证在复杂气象条件下也能飞得漂亮。”

　　在所有受阅飞机编队中，加受油机编队是队形中距离最近的编队，即加受油机之间保持着2米的距离通过天安门，而1999年国庆阅兵加受油机之间的距离是20米。

　　空军某师参谋长乔军介绍，某型歼击机受油必须保持一定的高度，因为加油机的“长管”会随空气摆动，而且越是低空摆动幅度越大。重要的是受油机一直在加油机的尾流中飞行，尾流是加油机身后空气形成的“气流漩涡”，对受油机的飞行有很大影响，飞行员要时刻小心驾驶，保持姿态稳定。乔军说，现在的这种编队显示出飞行员的自信，也说明我军加受油技术已经非常成熟。

　　执行飞行任务是真正的“差之毫厘，谬以千里”，飞行员们承受的压力也远非一般人可以想象，在场站医院内，记者看到了专门为缓解飞行员心理压力而设的心理咨询室，这里每天都有心理咨询师为前来缓解压力、放松心情的飞行员提供服务。

　　躺在舒服的靠椅上，蒙上眼睛，听着可以舒缓压力的音乐，一间小小的咨询室能发挥大作用。医院的心理咨询师介绍说，这套引进的心理放松设备，可以针对每一个不同的飞行员分析其性格特点，比如对训练生活的适应性、心理健康的状况，以及报复性、冒险性、从众性和自信心等各项内容。“根据每个人不同的特点，我们可以借助这套系统制订不同的咨询方案，缓解他们的心理压力。”

　　我们期待着，雄壮的空中编队在蓝天向共和国致敬的那一刻！(朱斌 郑蔚 钱蓓)