中新社太原十月十五日电(记者 梁波 张雷杰)今日上午，记者从山西省治超办了解到，经山西、陕西两省交通管理部门联合疏导下，持续数天的陕晋神盘公路堵车现象开始缓解。

　　据介绍，从七日起，神盘公路出现严重堵车现象，一度被堵车辆超过二千辆，十二日曾基本恢复正常。十三日，山西兴县境内再次出现大面积堵车，长达五十五公里，被堵车辆基本为大型运煤车。

　　堵车现象发生后，山西、陕西两省交通管理部门均启动紧急预案，按预定的管护区域、路段安排路政、运政、公安交警分段分点把守；调配清障车、拖车、流动巡查车辆；二十四小时全力疏导。此外，还调遣车辆维修工，派遣宣教干警向司机解释堵车原因，争取过往司机的谅解。

　　神盘公路全长近六十公里，横跨陕西、山西两省，作为一条煤炭出境专用公路，是西北地区连接华北、华东的交通要道。据了解，此次堵车的原因，是兴县境内道路比较狭窄，而目前正处于储煤期，过路的运煤车辆大量增加所致。

　　事实上，这已经不是山西省兴县、陕西神木县第一次出现严重堵车状况。山西兴县与陕西神木县隔黄河相接，与神木县相连的兴县公路忻黑线等级低、设计每天最高流量是二千辆，但实际每天通过忻黑线的车辆少则五六千辆、多则七八千辆，甚至上万辆，而且大多是大型运煤卡车。

　　忻黑线是陕西经过山西的运煤通道，每天会有大量运煤车经过山西兴县去往河北、河南、山东等地，忻黑线成了最便捷的通道，这一道路也因此变得更加拥堵。据了解，通往山西、陕西两省之间除神盘公路，还有三条公路可以走，但都是收费公路，其中还有一条高速公路。有关人士分析，神盘公路运煤车辆大量增加，皆因其是条免费公路。

　　陕西神木县副县长张胜荣认为，堵车的原因是车流量太大，平均每天都有七千多辆运煤车经过神盘公路，换算成标准车约有二万一千多辆，远远超出了每天四千辆标准车的设计能力，再加上山西兴县的超限站过磅速度相对较慢，所以才会出现这样的状况。

　　张志川此间还表示，要根本解决拥堵问题，必须改变山西忻黑线道路等级低的现状，目前将这一道路改成一级公路已提上日程。

　　目前，从兴县县城往陕西神木方向路段堵车情况已明显缓解；而相反方向的兴县县城至岚县方向道路相对拥堵，但车辆已经开始缓行。(完)