上海浦东新区政府承认孙中界的确是被“钓鱼”后，众多被“钓鱼”车主大受鼓舞，要求还车或退回罚款。(10月28日《武汉晚报》)

　　其实这是可想而知的事情，过些天提出要求的人肯定会更多。但车主们真的能够达到目的吗？

　　一方面，如果真的返还，估计金额不会小。在2007、2008两年时间里，闵行区交通行政执法大队“查处非法营运车辆5000多辆”，“罚没款达到5000多万元”。而在南汇并入浦东新区前，每年该部门至少查扣从事非法运营车辆2000车次。即便有50%的司机被冤枉，也不是一笔小钱。不知被当作机密的财政预算里可准备了此项开支？

　　另一方面，这还不只是上海的事情。律师郝劲松称，这两起案子仅仅揭露了冰山一角，他每天都收到全国各地大量车主的来信和电话，反映自己被“钓鱼执法”的情况。如果上海市开了头，全国会不会掀起索赔潮？

　　关键在于，时过境迁，你现在拿什么证明当时就是钓鱼执法呢？人家已经一再表示了，要严厉打击黑车，绝不手软。所以最大的可能，是上海处理一批执法人员，把钓鱼执法确定为个案。这样一来，即承认自己错了，又没牵扯到以往的罚款。非有人要较真的话，大可以去走法律程序。这一切，大概只能怪你当初没砍手指吧。杨凤霞