武汉从前晚开始下起了今冬的首场大雪，并伴随着4级的北风。到昨天傍晚，积雪已深，而且据天气预报显示，今天虽然雪可能要停，但温度将直线下降至零下二摄氏度。大雪过后，江城又将面临着大冻的天气。

　　应该说，这场雪很早就进入了人们的视野当中。一周前，当石家庄被皑皑大雪覆盖的照片传遍网络的时候，北方的强冷空气就向我们展示了它的威力。寒潮随后由北往南入侵，尽管速度很快，我们依然有足够的时间来做好应对。就在昨日武汉拉响了暴雪警报，十多个政府部门拿出了应急预案，城管交管交通部门保障出行，房管工商建委等部门预防大雪积压造成事故，供水供电供气及物价也都要求保持稳定，民政部门还要求确保不发生一例冻死人的事情……这些措施和准备，都表明政府希望在应对大雪时力求未雨绸缪，快速反应。这些安排布置，不仅有从历年来包括2008年南方雪灾中总结吸取的一些经验，也有不断对恶劣天气中保障民生需求进行细节上完善。

　　但缺憾仍有。第一场大雪的到来，从感知上而言，此时低温的冲击并不是第一位的。在寒冻之前，对下雪最敏感的，无疑是一个城市的交通。前日雨夹雪如期而至，中心城区却大面积拥堵，汉口晴川桥至多福路路段、解放大道舵落口路段、常青路、武珞路中南路段、街道口、南湖大道等，都成了堵车的重灾区。而且据说舵落口路段进出吴家山的市民有人一直堵到凌晨两点。这样的交通状况不禁令人担忧:下雪时尚且如此，一旦积雪堆积甚至路面结冻，不是更走不动了么?

　　就在10月份，武汉因为施工地点多，交通拥堵严重，媒体上和网络中有不少市民为解决交通问题出谋划策。大雪的到来，无疑将会在原有基础上加重交通拥堵的问题。一方面天冷路滑行车放缓，容易出现擦碰事故;另一方面，对于市政施工者也麻烦多多，效率降低。骑车的人少了，坐车的人多了，步行在部分大理石砖面的人行道上，也得小心再三。十字路口的马路两旁和人行道上是积雪积水最深的位置……这些出行难的问题，我以为是眼下应对大雪天的第一重点。

　　冰雪天气毕竟不是江城的常态，但交通问题却已是顽疾，应重点关照。交通部门Q前增加了对实时路况的监控，对小交通事故也表示可自行处理。将交通当作重中之重，即是在寒冻来临前，也为政府其他的各项民生压力减轻点负担。林坤