有个在西方很出名画家叫方世钧，做了个雕塑叫《笼子》，被称为“泼皮现实主义”。今天，苏州人再次发挥了他们的艺术想象力，做了一个真实版的“笼子”搬到了火车票代售处外。

　　火车票代售处外设置铁笼子有何妙用？工作人员称，这是为购票旅客的安全考虑，可防止有人摔倒或乱插队。以前门口有围栏，可是一到春运售票时就被挤坏了，所以特地打造了这么个坚不可摧的铁笼子，可谓亡羊补牢。

　　铁路工作人员是省心了，只是，平常都看着动物园笼子里羊啊、猴子啊排排队吃果果挺好玩，今天自己也充当了宠物，供路人争相观赏，这滋味不仅新鲜而且苦涩。有被豢养的顾客不理解，大喊比坐牢还痛苦。

　　凌晨3点来排队，下午3点才售票，十几个小时的铁笼生活，滋味当然很痛苦，但只要买得到票，这苦也算受得值。痛苦是春运的主旋律，哪个匆匆回家的人没痛苦过几回？只是铁老大犹如九天仙子，早习惯了用不带任何感情色彩的眼光俯瞰众生，超然物外——你的痛苦与我无关，所以请安心忍受。我的痛苦才是真正的痛苦，为了减少咱的痛苦，铁笼式管理必不可少，你瞧有了铁笼秩序好了，安全也有保障了，多好。

　　以安全管理之名，行粗放管理之实。铁笼子里就不危险了？活人给尿憋死了怎么办；遇到火灾、践踏、骚动、地震等突发情况无法逃生怎么办；有人趁机对漂亮女士施以“咸猪手”怎么办；或者笼子外的强盗毛贼见财起意趁机打劫，那不是眼睁睁得待人宰割？

　　卡夫卡指出“一只笼子寻找一只鸟”，一语道破铁老大的天机。铁老大一般不把顾客当上帝，计划经济思维就像这只铁笼子，所有的一切都只能适应我的生锈的思维定势，用中国成语说就是“请君入瓮”，先有铁打的“笼子思维”然后找鸟，当然，大部分时候找都懒得找，都是等鸟进笼。

　　例如，今年实在抵挡不住舆论压力，试行了火车票实名制。动车组跑出了世界第一速度，但是思维照样开着蒸汽机，票务制度比邻国印度整整落后了一百年。印度坐火车那是真难，照片上看到车顶上站的都是人，不过，印度没有买票难，也没有黄牛，人们在网上轻松一点就可购票。在铁老大这，网络订票还是“虚拟经济”，电话更是聋子耳朵，只能到笼子里去做鸟人，让你老实点！

　　垄断又何尝不像一只铁笼子。长期以来只有车票销售方面的单一市场，没有需求方的代理市场。这么多年，开放火车票代购市场冲不破垄断的堤防，更谈不上相关的法律、规章、制度。铁道部拍胸脯说，到2012年解决春运难问题。四平副市长李鸥不同意，铁道部在坚持不改革现行售票模式的前提下，以增加运力为由去奢谈2012年解决“一票难求”现象，很天真！不要说2012年就是3012年也解决不了春运买票难问题。

　　看样子，又是下一个百年大计了。安心做鸟人吧。 　-付瑞生