郑西高铁托起三座古都 108分钟“穿越”千年——中新网
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    郑西高铁托起三座古都 108分钟“穿越”千年
2010年02月02日 21:20 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新社郑州2月2日电 题:郑西高铁托起三座古都 108分钟“穿越”千年

  中新社记者 李志全

  510公里,这是西安与郑州间的距离。

  汉武帝刘彻即便骑上最爱的“汗血宝马”也要耗时一天。

  中新社记者曾试乘“和谐号”动车,1小时48分掠过千年时空——从夏商“穿越”到汉唐,高铁正悄然改变中国人行走的方式。

  中国中西部首条高速铁路——郑州至西安高铁将于6日11时25分正式投入运营,在不到两个小时的“时光之旅”中,旅客们除了享受高品质的服务外,更是依次穿越郑州、洛阳、西安三座千年古都。旅客们需要支出最低240元人民币的票价,以及不足两个小时的时间。

  该高铁一线托起的还有巩义、三门峡、函谷关、潼关、华阴、渭南,从夏商到汉唐,贯穿中华炎黄文明的腹地。

  时速350公里的郑西高铁让三座古都“缩小”。沿着这条线路,旅客们从华夏文明的源头出发,在历史的脉络间穿行。然后,经华山天险,入关中平原,最终到达西安——令中国人千百年来久久怀想与憧憬的盛唐之地。

  河南省经济专家赵怀让表示,郑西高铁将使其沿线1亿多人口的出行更加便利,对两地和沿线的文化交流起到很大的促进作用。

  据了解,河南与陕西,自古以来就有着不可分割的密切联系。西汉都城设在长安、东汉都城则设在洛阳;在唐朝,洛阳则一直作为唐帝国的东都而存在;武周时代,武则天更是长居“神都”洛阳。

  而到了1942年,蒋介石炸开花园口大堤阻挡日军南下,致使大批河南难民逃往西安。以至于到现在,西安都居住着大批祖籍河南的市民。

  “火车一响,黄金万两。”郑州铁路局副局长陆彦彬说,郑西高铁的建成,除满足中西部地区日益增长的客货运输需求,还将有力地促进豫陕及周边地区经济社会发展。

  有一点,毋庸置疑。对陕西人来说,少林寺、龙门石窟、清明上河园、郑州烩面等,今后不再是一种奢侈;而对于河南民众来说,秦陵、兵马俑、大雁塔、羊肉泡馍……更是近在咫尺。

  目前,两地旅游部门已签署协议,在虎年春节互邀300名市民开展“古都互换过大年”活动,更有旅行社打出了“兵马俑+少林寺”的新线路。

  酷爱旅游的郑州市民刘然说,周末坐个高铁去西安看秦陵、兵马俑,那种感觉太好了。最重要的是,还能感受陆地飞行。

  一条高速铁路,改变的不仅仅是交通格局。对于郑州、洛阳、西安来讲,三座古都的一日生活圈将呈现。

  但与此同时,沿线城市之间的融合和竞争必将空前激烈。少林寺和兵马俑,如何以更紧密的姿态水乳交融?

  当然,最紧迫的,是让身处中西部的民众尽快接受这一交通工具。(完)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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