中新社广州3月11日电 题：让政府更从容 广州百万车主“群殴”拥堵费

　　中新社记者 陈建

　　日前，广州市政协委员韩志鹏没料到，他不过是透露了一个征收“拥堵费”提案意向，竟引来全城百万车主的压倒性反对。

　　而且，对“拥堵费”的口诛笔伐，一日之内从广东蔓延到中国其他城市。中国有媒体对此形容为“群殴拥堵费”。

　　熟悉广州社情的白领都知道，这次反对拥堵费的声浪，最值得关注的并非反对的具体人物，而是昭示着广州白领阶层经过多年的尝试，已初步建成向政府诉求的特殊渠道。

　　3月9日，韩志鹏在一个专家会议上表示，打算提交议案征收拥堵费。结果，10日，广州各主要媒体立即给予报道并热议，某日报还连夜准备了评论员文章，力陈拥堵费的诸多不是。某新闻网站立即举行了网民投票，94%网民表示反对。不少专家和当地知名的民意代表也纷纷透过媒体发表反对。

　　于是，24小时之内，征收拥堵费的想法，就已被反对声浪淹没。

　　广州车主数以百万计，多由白领构成。而白领阶层，近年来已经成为左右社会民意和政府决策的重要力量。此次“群殴”拥堵费，只是他们向政府诉求心声的一个典型实例。

　　经过30年的经济发展，广州已经形成了天河和番禺两个白领聚散区域，天河上班，番禺生活。多年来，高学历、高收入的白领阶层，不仅将所在社区的论坛话题推动为广东媒体的热门话题，而且直接左右着上述两区的政府重大工程的落户。因为白领阶层的强烈反对，去年以来，原来选址番禺的中科石油一体化项目被迁移到湛江，规划落户在番禺的垃圾焚烧项目被搁后重议。今天，由天河堵车屡治不灵而引发的征收拥堵费的想法，同样也是率先遭到白领的反对。

　　让人刮目相看的是，中科石油一体化项目，在即将动工前被叫停；番禺垃圾焚烧项目，是在规划即将实施前被押后；今天的征收拥堵费，还只是一个想法，政府在24小时内，就完全明白车主们的态度。

　　广州的白领，已经初步建成了一条成熟的向政府诉求之路：第一时间表达呼声，让政府修改政策更从容。(完)