中新社昆明3月31日电(记者 杨洋 石雨)“重新开发利用滇越铁路，对于促进中国与东南亚和南亚国家之间的文化和经济交流，建设中国通向东南亚、南亚国际大通道具有重要意义。”31日，云南举办系列活动纪念滇越铁路通车百年，云南省政协副主席管国忠在“百年滇越铁路大型展览”开幕式上表示，将保护和利用好滇越铁路，增进中法、中越友好。

　　100年前的今天，中国第二条国际铁路——滇越铁路正式开通，地处中国西南边陲的云南拥有了直通中国境外的桥梁。直至今日，滇越铁路仍然承担着运输中越两国国际联运货物的重任。鉴于此，云南省举办各种活动不仅仅是纪念，更重要的是为了更好地保护和利用滇越铁路。

　　31日上午，“百年滇越铁路大型展览”在云南省博物馆开幕，展厅里人头攒动，与会各界人士纷纷驻足于古老的火车头、铁路模型和一幅幅珍贵的老照片前，感受这条“世纪米轨”与云南的“世纪之缘”。

　　在当地翠湖边，中、法、越三国的专家学者坐而论道，畅谈滇越铁路的保护与利用。“滇越铁路旅游促销活动”可以让更多民众亲历现场、感受这条铁路穿越百年的沧桑和魅力。

　　管国忠认为，随着现代交通运输的发展，滇越铁路原有的传统运输功能已经或将要被逐步取代，特别是泛亚铁路东线玉蒙、蒙河铁路的修建，滇越铁路现在的传统运输功能将全部丧失。但滇越铁路弥足珍贵的历史文化蕴藏着巨大的价值，必定能焕发出新的生机与活力。

　　据了解，滇越铁路从中国昆明至越南海防，全长854公里，分为越南段(即越段)和云南段(即滇段)。今天所说的滇越铁路是指其滇段部分，于1903年10月开工修建，1910年3月正式通车，全长468公里，共有车站62个，现仍为米轨轨距，即窄轨铁路。这条铁路跨越金沙江、珠江、红河三大水系；跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带；穿越了12个少数民族聚居区；在南北海拔高差1807米的线路上，平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵。(完)