中俄韩陆海联运航线运行10年成“黄金水道”——中新网
本页位置: 首页新闻中心国内新闻
    中俄韩陆海联运航线运行10年成“黄金水道”
2010年05月08日 00:27 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新社珲春5月7日电 (记者 吴兆飞)中国珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草陆海联运航线自2000年开通以来,至今已运行10年,成为东北亚地区商贸和旅游的“黄金水道”。

  珲春市有关部门7日称,2000年4月28日,中国珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草陆海联运航线正式开通,航线全程588公里,运行19小时。目前,这条航线冬季每周两个航班,夏季三个航班。运营10年来,航线共运行了1163航次,运输货物54497个标准集装箱,货值达161亿余元人民币,运送旅客525165人次。

  珲春市位于吉林省东部中俄朝三国交界地区,沿图们江而下15公里即可进入日本海。珲春是中国从陆域进入日本海的最近通道,是从海上到韩国东海岸、日本西海岸以及北美、北欧的最近点。

  该航线的开通,使地处内陆的吉林省有了出海口,这条航线也是中国已开通的16条对韩航线中唯一一条横跨日本海、“借港出海”的陆海联运航线。

  延边州政府州长助理韩景表示,这条航线的开通,不仅是提升吉林省对外开放水平的战略选择,更是推动图们江区域国际合作开发的战略需要。

  该航线运营方东春航运株式会社副社长朴贤基说,航线是目前由韩国到吉林长白山路程最短、价格最低的旅游通道。通过这条航线,韩国的小商品涌入了中国东北市场和俄罗斯远东市场,中国东北地区的农副产品和土特产品也不断进入韩国市场。同时,这条航线也有力地促进了环日本海地区的跨国旅游和东北亚各国的经贸合作与交流。

  韩景表示,东北亚区域经贸合作日益密切,特别是图们江区域国际合作开发成为国家战略后,这条“黄金水道”再次迎来发展机遇,延边州会更加突出对外通道建设,继续通过“借港出海”战略,推动航线的发展。(完)

    ----- 国内新闻精选 -----
商讯 >>
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved