2010年5月12日，汶川大地震两周年纪念日——上午9时08分，成灌快速客运铁路在铁路成都站开通运营。这是连接成都中心城区和周边区(市)县的第一条城际铁路，也是震后四川所建第一条通往灾区的铁路。它的建成，对加快四川全省和成都市的灾后重建等具有重要作用。

　　2008年汶川大地震发生后，有关方面在艰难救援的同时思考着灾后重建，这条铁路线就是在2008年5月开始酝酿的。同年，成都铁路局和成都市共同投资122.6亿元，于11月动工建设成灌快客。它采用了世界上最先进的技术，在环保方面的投入超过2亿元。

　　“这是成都市布局‘半小时经济圈’重要一步，也是都江堰复兴的标志。”专家如此评价建设这条铁路线的意义。震后都江堰正在重建旅游重镇形象，人员流动和运输需求比灾前更加频繁和旺盛。成灌快速客运铁路建成通车后，将带动都江堰的一二三产业，特别是旅游、服务等第三产业发展。

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　　成灌快客 成都至都江堰(都江堰原名灌县)，运营里程72公里，设计时速200公里，车站15座，起点成都站，终点青城山站。每天6时40分发头班车，共开行15对。高峰时段始发站发车最短间隔25分钟，从成都到都江堰只需27分钟，到青城山也只要30分钟。列车采用动车8辆编组，可载客661人。(江跃中)