记者昨天从北京警方了解到，在地铁、城铁等轨道交通中，北京警方采取了根据列车运营时间、乘客流量确定安保等级，动态调配警力的安保模式，在早晚客流高峰、“风沙雨雪雾”等恶劣天气等情况下提高防控等级，科学布置警力防控公共安全危机事件。

　　据公交警方介绍，警方根据轨道交通安保情况，针对客流、警情、秩序等具体情况，实时掌握高峰时段的拥堵点，及易发生安全事件的踩踏点、存在隐患的风险点等内容，在警力投量、投向等方面进行实时监控。在群众出行最集中时段、人员最密集场所及安全风险突出点，科学调动警力，使“警力跟着客流走、跟着警情走、跟着秩序走”，主动预防各种公共安全危机事件。

　　同时，警方将重点在早晚客流高峰、“风沙雨雪雾”等恶劣天气，及其他不确定因素导致危及公共安全的情况下，相应提高治安防控等级，全部警力投入运营一线，全员参与巡控，提高见警率、管事率，零距离服务群众，全方位掌控治安态势，确保轨道交通安全。今年4月，警方已正式在地铁建立起“民警盯点、特警巡控、武警把口、警犬震慑”的“四位一体”防控机制。

　　据公交警方介绍，目前民警上岗上勤工作，可实时显示在电子地图上。同时，上岗执勤民警采取实名制，勤务指挥部门可动态指挥检查民警工作。

　　警方表示，以上新型防控模式的应用，强化了打击和防范犯罪的能力。民警通过加大盘查力度，自2008年以来累计抓获网上逃犯440余人，其中2010年前4个月抓获网上逃犯170余人，平均一天即抓获一名以上的逃犯，并创下了全警单日抓逃7人、单警两年累计抓逃25人的纪录。(记者郭晓乐 通讯员宁彤彤）