中新社南京5月28日电 (记者 王国安)随着中共江苏省委书记梁保华启动水晶球，南京地铁3条新线27日宣告正式通车。与此同时，南京首条长江隧道也于今天正式通车，另一条长江隧道——纬三路长江隧道奠基。

　　新开通的南京地铁二号线、二号线东延线及一号线南延线，总投资超过249亿元人民币。这些线路的建成运营，使南京地铁通车里程达到85公里，列上海、北京、广州之后居中国大陆第四位，地铁运营进入网络化时代，日均客流量可达100万人次。

　　南京地铁起步于新世纪。2000年12月，首条地铁线开工建设，4年9个月后，贯穿主城南北的地铁一号线建成通车，南京自此成为中国大陆第六个拥有地铁的城市。此后，东西向的二号线等线路也陆续开工建设，经过数万名建设者4年的努力，3条总长超过63公里的新线路终于建成，于今天同时通车。

　　南京地质条件复杂，有“地质博物馆”之称。地铁建设过程中，建设者们遇到了沿线建筑林立、地下管线密集、文物成串等诸多困难，并以4年3条线路的速度，创下中国地铁建设的新纪录。

　　据了解，为配合举办第二届青奥会，南京市在2014年前还将建成通车一号线西延线、三号线过江线、从中保村到仙林的四号线、从机场到南京南站的六号线、从南京南站过江到江浦的十二号线等5条地铁线路。届时，南京运营的地铁总里程将达到240公里。

　　同一天通车的南京长江隧道位于南京长江大桥和三桥之间，双向六车道，设计时速80公里，通车后从江北到江南只需5分钟。今天奠基的另一条长江隧道——纬三路长江隧道为双管双层八车道，设计时速也是80公里，动态总投资超过52亿元人民币。(完)