中新网12月26日电 香港《明报》12月26日发表社评指出，中国南海舰队3艘军舰，今日启程前往亚丁湾，对付索马里海盗，为商船护航。各国对中国的军事发展和动向，仍然动辄以所谓“中国威胁论”视之，中国军舰到亚丁湾采取军事行动，打击对象虽然是索马里海盗，仍然引起国际关注。事实上，中国海军首次在国际军事行动亮相，蕴含中国海军离开“黄水”，为“蓝水舰队”试水的意味，意义十分重大。

　　社评摘录如下：

　　距今约600年前，明朝永乐年间(1403─1424)，经济实力、造船技术、航海经验在当时都居于领先地位。“三宝太监”郑和曾经七下西洋，据记载，郑和所率领的是 208 艘舰船组成的庞大船队，官兵多达 27,800人，曾剿灭了世界上最大的海盗集团。所以，日前中国宣布派军舰到亚丁湾护航之后，国际主流媒体如美联社、《华盛顿邮报》、美国《新闻周刊》都把中国海军这次行动，比作“郑和舰队剿海盗”。

　　中国这次只有3艘军舰出航，规模与郑和舰队相比，远有不及。但是回顾晚清至民国，羸弱的中国，在西方船坚炮利之下，被迫签下多少屈辱性不平等条约，国土被瓜分，沦为次殖民地。抚今追昔，今时今日，中国可以派出舰队到远洋执行国际军事行动，确实具有里程碑的意义。鉴于各国对于中国的一举一动都以放大镜检视，中国这次“派舰护航”处理显得小心翼翼，强调行动的合法性和正当性，目的是要减低所谓“中国威胁论”的联想。

　　合法性方面，中国强调是根据联合国安理会有关决议案和相关国际法，进行护航任务。事实上，从今年8月开始，由于索马里海盗日益猖獗，约有20个国家已经派遣军舰到亚丁湾海域为商船护航。正当性方面，根据外交部发言人刘建超提供的资料，今年1至10月，中国有1265艘次商船通过海盗出没的航线，约有20%遇过海盗袭击。另据中国驻联合国代表张业遂表示，今年以来已有7艘中国籍或中资外籍船舶遭海盗绑架，至今仍有1艘船和17名船员被扣。

　　索马里海盗已成为一大国际公害，中国为了保障国际航道畅通和往来安全，加入相关国际军事行动，尽国际义务，保护所辖商船安全，于内于外，中国出师有名。“中国威胁论”没了市场。

　　中国对军舰首次到远洋执行军事行动，显得极其重视，所派出3艘军舰，都是目前中国最先进的舰艇，包括主力对舰攻击、舰队协调的“武汉”号，有中国神盾之称的导弹驱逐舰“海口”号和“微山湖”号大型远洋综合补给舰。索马里海盗只有自动步枪、肩托式火箭炮等轻型武器，远程打击导弹难派用场。因此，有人形容中国这次是以大炮打小蚊，以牛刀杀鸡。

　　不过，这次是中国海军首次远洋用武，动见观瞻，如果护航3个月下来，竟然被海盗搞得焦头烂额，那就大失面子和挫损了军威。另外，中国军舰这次执行远洋任务，可能对舰艇是一次综合的实战检验，要穿越两个大洋，面对不同海况、天气、洋流以及地球磁场的变化等，对于各方面装备都是不小的考验。况且在陌生海域作战，必须考虑到种种突发情况，例如2000年美国神盾舰“科尔”号，在也门水域就遭到自杀式橡皮艇攻击，舰身破了一个大洞。

　　中国对这次舰艇出征，相信有不怕一万、只怕万一的考虑。军事作战只有考虑到最坏情况，才有可能避免最坏的情况发生，相信这是中国让精锐舰艇到亚丁湾一演身手、对海盗如狮扑兔的原因。

　　此外，有内地军事分析认为，中国海军这次出征的舰艇编队，可能还承担为未来航母舰队远洋行动进行信息、作战、情报、补给等多方面验证的使命。关于中国准备建造航空母舰，近期甚嚣尘上，国防部发言人黄雪平日前就派舰到亚丁湾执行护航任务的记者会上，答复中国会否建造航空母舰的提问时，表示航母是一国综合国力的表现，也是一国海军实力的具体要求，中国拥有广阔海疆，中国政府将认真考虑建造航母问题。

　　过去中国官方对外界查问建造航母，回答时显得模棱两可，黄雪平的回答，不回避问题，有明显倾向，看来建造航空母舰已经上了中国海军建设的议程。中国海疆广达300多万平方公里，以现有海军力量，难以全面有效地巩固和捍卫海疆，中国海军要有质的发展和飞跃，才可以因应现实需要。过去中国想建造航母，但是国力未逮，现在国力够了，客观上也需要更强大的海军力量来捍卫和体现中国的海上利益。建造航空母舰，符合中国的最大和根本利益。

　　中国注入大海的江河，带来大量泥沙，所以近海海洋颜色，大多泛起黄色，有“黄水”之称，而现今的中国海军实力，主要就在“黄水”体现。这次中国派军舰出征，建造航母也传来积极信息，如果这些发展乃预示中国海军将迈向质变的飞跃，则若干年后，中国海军有望成为“蓝水舰队”，离开“黄水”，驰航在湛蓝的大海洋，捍卫着国家利益。到哪朝一日回顾今天，3艘军舰赴亚丁湾护航一事，或许会被视为中国海军发展的其中一个里程碑。