台湾环岛沿海公路唯一的缺口─台26线台东县达仁乡南田村到屏东县牡丹乡旭海村，即失落的“阿朗壹古道”，最近因南田村被遴选为“低放射性核废料最终场址”之一而火红，撇开恼人的核废料不谈，她确实是“人间最后一块净土”之一。

　　阿朗壹古道南北走向，从屏东县牡丹乡旭海村向北延伸到台东县达仁乡南田村，全长11.86公里，交通四通八达，是唯一没有公路到达的地方，公路总局打算打通台26线，引起环保团体抗争，深怕这条珍贵古道从此消失。

　　阿朗壹古道其实是琅峤卑南古道的其中一小段，自荷兰人据台起，即是先民来往台湾西南平原、恒春半岛及后山(台东、花莲)的重要陆路交通。

　　琅峤卑南古道从恒春镇东门开始，沿屏200线翻山越岭到满州乡八瑶湾，再沿着海岸线旭海到台东，全长123公里，除了经济上(谣传东部产金)、军事上(围剿清朝朱一贵之乱的余党)外，也是东西部移民的主要道路，可以想象当年先民驾着牛车，满载家当，扶老携幼翻山越岭、踏浪而行的景象。

　　古道在二次世界大战末期，美军发动跳岛战争时，被日本人炸毁部分路基，再加上这些年来地震、台风侵袭，在观音鼻岬角处有数处大崩崖，如今要走过这条古道，除非是大退潮，否则要爬上山顶，花1小时以上，绕过鼻角才能到南田村，但爬山陡直，要拉绳索，在路基松动下，非常惊险。

　　阿朗壹古道依山傍海，山海壮丽，是所谓的“海角天涯”，因没有公路可以到达，人烟罕至，环保团体指这条古道是台湾唯一净土、椰子蟹的栖息地、绿蠵龟产卵地，全力反对开路及兴建核废料最终场址。

　　这条古道是台26线的规划道路，公路局在2002年即完成环境影响评估，2004年进行细部计划设计，准备辟出路堤7.52公里、桥梁2.67公里、隧道1.77公里，在兼顾生态下，拟在塔瓦溪口至牡丹鼻山之间的高环境敏感度路段，以开凿隧道，减少对此路段环境的冲击，完成台湾环岛公路系统。(作者：宋耀光；摘编自台湾《联合报》)