中新网6月9日电 《香港商报》9日发表评论员文章说，深圳市长许宗衡涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调查。一河之隔的深圳政坛惊现人事“地震”，令不少香港市民担心深港合作大方向会否因而改变，甚至走回头路。对此，港府表态实时、清晰而明确──深港合作必将继续，这不仅是特区政府的取态，也是中央政府的既定大政策，是广东和深圳市的大方略，港深合作仍是两地未来发展的必由之路。

　　文章摘录如下：

　　中央纪委有关负责人昨天证实，深圳市委副书记、市长许宗衡涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调查。一河之隔的深圳政坛惊现人事“地震”，令不少香港市民担心深港合作的大方向会否因而改变，甚至走回头路。

　　对此，继港府政制及内地事务局局长林瑞麟实时澄清之后，昨天特区政府发言人再次表示，两地合作方针不改，“特区政府将继续循现有的粤港合作和深港合作机制，积极推动深港两地优势互补、错位发展”。

　　香港社会对港深合作的高度关注，大家不希望看到“人离政息”的情况，影响到正在加速推进的港深合作进程。而港府的表态实时、清晰而明确的，也是十分必要的──深港合作必将继续，这不仅是特区政府的取态，也是中央政府的既定大政策，是广东和深圳市当局的大方略，港深合作仍是两地未来发展的必由之路。

　　积极全面地推进港深合作，获得中央政府全力支持，也得到中央政策的背书。早前出台的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《深圳综合配套改革总体方案》均经国务院批准而公布，其订下的大政方略，属于国家级规划和政策的层级，不会轻易因为某个地方官员的变迁而做出改变。而中央给予深圳在探索港深合作方面的“先行先试权”，也体现了对当地政府和民众的信任和对深港合作、粤港合作的高度重视。地方政府的职责就是要全力准确地落实执行政策，无论谁出任地方首长，都是一样。何况国家政策都经过深思熟虑，具连贯性和稳定性，岂会随便朝令夕改？

　　港深合作具有广泛民意基础。今次事件令市民关注，要劳港府急作澄清，以减疑虑，可见民间对深港合作极之重视。香港城市大学昨日公布的一个调查显示，超过八成受访者赞成推行广深港高速铁路计划，超过一半受访者认为兴建铁路对他们有切身的关系。

　　深港两地的交流渐深，不止交通一端，更广及基建、文化、生活等方面，深港共建优质生活圈并非一个梦。而随着两地生活步伐日渐趋同，民间乐见深港关系愈加紧密。民心所向，两地合作只会有增无减。

　　港深合作也是大势所趋，为两地经济发展共同需要，合作的步伐只会加快。目前在金融危机冲击之下，和香港一样，广东和深圳都遇到空前严峻的挑战；而区域竞争的加剧，也令两地面临极大的竞争压力。

　　加强港粤合作和港深合作，促进港深经济融合，是两地摆脱金融危机困境，提升对外竞争力的不二法门，也是达至双赢的最佳门径。据香港智经研究中心研究显示，构建珠三角都会区可加速珠三角地区产业升级和转型、保证香港繁荣稳定、提高地区整体竞争力及成为国家和泛珠三角区域发展的重要引擎。

　　港府发言人一语中的，深港合作已经奠定了稳固的基础，既有中央政策的保证和依据，又有港粤政府的鼎力推动；既是两地民心所向，又为经济发展共同所需。深港合作这一顺时应势得人心的大业，又岂会因地方一时的人事转变而更弦易辙呢？(黄启聪)