所谓“条条大路通罗马”，路的对与错其实只在一念之间。

　　参禅后，对于世间事物的对错，不会再以自己主观的认知去判定，而是以禅的超越性去观照事情的真相，对和错便不是那么绝对了！

　　走错也没关系

　　多绕点路罢了

　　那天中午去学长家帮忙搬家，从北二高往南走，下了安坑交流道后，在岔路口就走错了！接着犹豫间又在第二个岔路口转错，只好往前开了将近一公里，好不容易才找到一个黄线的间隙掉头，却把对面的来车挡了一大串，心想自己怎么会这么恍神呢？

　　晚上八点多工作告一段落，告别学长出来，天色已暗了！特别按着原路小心开车，上了匝道后马上面临一个岔道，心中一时没了主，眼看匝道已尽，犹豫间便往左边中和方向开过去，才一过匝道，我就一拍方向盘，大叹一声：“完了！”回家是要往北，现在却往相反的南下，下一个出口在三公里外。

　　这时我把心定下来，观照内心，我在急什么？我在慌什么？

　　没有，我只是要回家，顶多来回多走六公里，以车速八、九十公里，花不了五分钟，有什么大不了呢？

　　等下了交流道，却看不到上高速公路的指标，牙一咬，方向盘一打，就转往景平路去了！

　　景平路又分内车道与外车道，面对眼花缭乱的路标，实在难以抉择，我就顺着外侧车道开，很快的碰到红灯。车一停，前方又是一条平面道路和一条高架快速道路，快速道路应该比平面道路快吧！虽然没走过，但上了高架道路后，心想就算走错也没关系，多绕点路罢了。

　　下了高架道路，面临的是永和与新店二条路，原想往新店秀朗桥上快速道路接福和桥，没想到先见到一个往福和桥的路标，便向左转了进去，开了好久，根本看不到福和桥的影子。

　　没车的路虽远些

　　车速却较近路快

　　后来开着开着，总算人、车、房子都渐少，终于看到一个钢架，上头写着“台北市”三个大字，心里才放下一颗大石头，终于上了福和桥，然后按着地面上的指示，一直开到基隆路才下高架道路，之后的路我就熟了。总计花不到一小时，比去时的车程快了一些。

　　回想这去、回两趟路，虽然起初总是在面临抉择的关键时刻做了错误的选择，走了错误的路，但最后还是抵达目的地。那么，对与错该怎么来定义呢？所谓的“路”不就是要带人到想去的地方吗？只要能到达目的地，怎么走都行，何来对与错？如果赶时间，车流少的道路虽然远一些，却比车多的近路快，那么哪一条远哪一条近呢？

　　禅是什么？禅是超越这些对与错、远与近的表相，在“走错路”、“大塞车”这些现象中安然不动，到达目的地后就全然放下。所以，世间的路哪有开错的？如果要到宜兰，为什么非走雪隧不可？我从台北、台中、高雄、车城、台东、花莲绕过来苏花公路难道不行吗？只要能到达目的地的路，就是对的路。

　　(摘自台湾《联合报》 文／蔡富澧)