中新网6月4日电 台湾《中央日报》网路报4日发文《苏贞昌躲不掉的问题》说，台北市长郝龙斌已决定在松山-虹桥对飞首日，利用这一条航线飞往上海交流。那么和郝竞逐市长之职的民进党苏贞昌，是要改变立场支持松山机场发展呢？还是因袭过去民进党覆辙？这是苏贞昌回避不了的问题。面对松山机场，苏贞昌若想闪躲或持续观望态度，必不利其选情。

　　文章摘编如下：

　　台北市区内的松山机场将本月十四日起，和上海市区内的虹桥机场，启动客机对飞，这是经常往来两岸的民众及大陆台商高度期待的目标。比起目前桃园机场与上海埔东机场对飞，可以节省一个半小时到三、四个小时。

　　此一进展，是继马英九上任后，实现两岸包机直航正常化的又一重大便民措施，而大陆方面的善意回应是不可或缺的条件。换句话说，如果不是两年来两岸关系改善，就不会有两岸直航，也不会使本已冷冷清清的松山机场，重获生命力。

　　不仅如此，松山机场和日本东京市区内的羽田机场，也订于本年十月起，实现客机对飞，这是另外一大发展。而松山与韩国首尔市区内金浦机场的对飞，也在推动之中，这些都是马英九于两年多前在竞选时所提出的政见。

　　松山机场的复活，是国民党鉴于过去民进党政府排斥两岸关系的不良后果后，所提出来的改善措施。这对竞选连任的郝市长，不仅成为有利宣传政绩的项目，也将促使各界注视民进党的台北市长候选人苏贞昌，究将如何面对松山机场的复活。

　　郝市长已决定在松山-虹桥对飞的首日，利用这一条航线飞往上海交流。那么和郝竞逐市长之职的民进党苏贞昌，是要改变立场支持松山机场的发展呢？还是因袭过去民进党的覆辙，继续主张废除松山机场？这是苏贞昌回避不了的问题！当然可以想见，如果苏不调整民进党的既定主张，就必在十一月底选举中遭受台北选民唾弃。而如果他调整民进党的主张，转而支持松山机场的发展，又会损失不少顽固抵制两岸关系者的选票。

　　因此，松山机场的例子，再度证明了民进党锁闭的偏差，而马英九主张强化交流机制，以符合台湾多数民意，郝市长则积极落实马的政见。面对松山机场，苏贞昌若想闪躲 或持续观望态度，必不利其选情。