华裔“被缺席”横加铁路庆典 华社吁正视华人历史

　　中新网11月9日电 综合加拿大《星岛日报》报道，加拿大太平洋铁路(CPR)东西路段完成接轨及首个国家公园建成125周年纪念仪式，7日在卑诗省内陆标志该铁路完工的“最后铁钉”(The Last Spike)遗址举行。联邦政府和CPR代表共同打下新的纪念性铁钉以示庆祝，并赞扬华工及其他族裔工人为铁路作出牺牲及贡献。总理哈珀特别发出声明，向死亡及受伤的工人致敬，也提到横加铁路完成后华工受歧视历史。7日仪式现场并无华裔代表获邀，与125年前接轨庆典上华工“被缺席”，如出一辙。

　　卑诗纪念横加铁路竣工125周年 华工贡献与牺牲精神获赞扬

　　安省国会议员、联邦祖裔部国会秘书德尔马斯特罗(Dean Del Mastro)，7日代表环境部长伯德(John Baird)，与CPR总裁兼行政总裁格林(Fred Green)，在卑诗省克莱拉奇(Craigellachie)铁道上，一同打下纪念铁钉。原住民代表、地区市长、学校师生及公众参与庆祝仪式，加拿大军方在场鸣放礼炮致贺。

　　德尔马斯特罗说，“最后铁钉”标志加国史上最重要建筑工程的完成，这工程对加国发展影响深远。他还指出，CPR对加拿大首个国家公园即班芙国家公园(Banff National Park)，得以在125年前设立，也发挥了关键作用。

　　格林是CPR第十六任总裁，他对于能参加庆典及打下纪念性铁钉感到荣幸。他指这活动是加国史的重要里程碑，同时也象征CPR将于未来数十年向全国展现崭新面貌。

　　他说，当年来自中国、乌克兰、意大利和日本等国的筑路工人，为修建铁路作出重大牺牲及贡献，他们的功绩永远受人怀念，并表示“对华裔铁路工人心存无限的敬意和感激”。

　　格林又强调，华工尤其在修建卑诗境内最后一段铁路期间，贡献突出；而CPR也在卑诗省阿加西兹(Agassiz)和基隆拿，以至安省多伦多等处设立纪念碑和互动式展览，让后人知道华工英勇事迹。

　　哈珀再肯定华工贡献 向铁路伤亡者致敬

　　此外，联邦总理办公室7日发表声明，庆祝CPR建成125周年。总理哈珀说：“125年前今日，加拿大太平洋铁路的最后一根铁钉，在克莱拉奇打入地下，标志加国第一条横跨北美东西部的铁路的完成。”

　　哈珀提到：“CPR是加拿大最宏伟工程之一，历时超过10年才竣工。数以千计的加拿大人，包括许多新移民，对铁路的建造作出贡献，他们经常在艰辛和危险条件下工作。我今天希望，特别对那些在铁路工程中受伤或死亡的工人致敬。他们的坚毅和牺牲，对我们建立这个伟大国家发挥了关键作用。”

　　他又说：“这条铁路的投资者来自英国和美国，并由欧洲及中国的劳工建造，但铁路完成后，华工受到歧视，包括被迫支付针对族裔移民的人头税。2006年，我的政府为这项歧视政策作出道歉。”

　　哈珀并且鼓励所有国民，应多了解加国这段早期历史，以及那些在创造历史中全力付出的先人。

　　1885年11月7日，CPR在克莱拉奇打下最后一颗铁钉，象征加国东西两岸连接，也标志卑诗正式纳入联邦，可是当年出席竣工典礼嘉宾中，并无参与建造铁路的华工代表。

　　华裔“被缺席”125周年庆典 华社斥政府未重视华工贡献

　　据CPR发言人费格尔(Breanne Feigel)7日对《星岛日报》记者表示，铁路125周年纪念活动没有邀请特定族裔或团体参加，但庆典对公众开放，而现场也有包括华裔在内的民众自行前来庆祝。

　　对加拿大太平洋铁路竣工125周年纪念仪式上，未正式邀请华裔团体代表或华工后人参加，部分华裔社区人士抱怨连连，认为政府未重视华裔铁路工人的重要贡献。

　　据华人兴筑太平洋铁路史实网站“同根相连”(The Ties That Bind)创建者李百良说，CPR的做法令他非常失望。他表示，政府曾经承诺要依据事实，把各族裔的过去包容在加拿大的历史里，可是，纪念仪式无华裔代表获邀参加，违背了政府当初的承诺。

　　李百良指出，如果今天政府不尊重华裔历史，之后也有可能不尊重印裔、日裔或原住民的历史。

　　李百良还说， 加拿大是移民国家，华裔移民早在加拿大建立之前，就已在这里工作生活。因此华人历史也是加拿大的历史一部分，绝对应该正视。

　　加和会的创建人朱伟光则对直言，CPR和政府的做法非常不对。

　　他说，众所周知，华工为建设太平洋铁路贡献巨大，所以此次CPR忽视华人贡献是不能接受的，这对华人社区也是一个警讯。

　　朱伟光强调，华裔要得到别人的尊重，不一定是开好车、住好房，而是让别人尊重我们的文化和历史。

　　他呼吁华人社区，应该先放弃兴建华人历史博物馆的想法，而首先是要求卑诗省政府研究并肯定华裔先辈的历史，并对华人对加国贡献的历史写入中学教科书中。(朱楠等)