中新网8月11日电 据美国《世界日报》报道，“我已经一年不敢搭捷运了。”疫情前一直搭乘红线捷运(地铁)从美国芝加哥华埠到市中心湖街站(Lake St.)通勤的黄女士说，因为工作的关系有时需要一大早到公司，有时要加班比较晚下班，之前是因为疫情担心搭公共交通工具被感染，现在则是太多公交抢劫、骚扰，很担心成受害者，所以不敢以身试险。

　　搭不了捷运的黄女士说，之前麻烦家人接送，但随着疫情缓解，这半年来她都改搭公车上下班，“至少等公车是在大街上等车，不像捷运要到地下车站候车，尤其是人少时段感觉特别危险”，而且有时车厢人少，搭车过程中也相当紧张。

　　曾在华埠车站亲眼目睹有人钱包在下车的瞬间遭抢的陈先生说，抢匪是个青少年，身手迅速，“当时是下午2时左右，乘客不算少，但这些劫匪肆无忌惮，太可恶”。陈先生说，他曾试图追捕抢匪，无奈还是让他跑了。怕不怕对方有枪？陈先生表示，真的没想那么多，不过现在的确会后怕。

　　在华埠广场餐馆上班的Alex说，现在除了周末，其实进出红线华埠站的人数明显比以前少，就连华埠夏令会的大活动，大部分游客或民众都是开车到来，“都被持续发生的捷运暴力事件吓坏了”。

　　尽管芝加哥警局前阵子还特别在华埠红线捷运分发传单，推广搭乘捷运如何留意安全的相关信息，但在捷运案件频频传出的情况下，“很难说服乘客有勇气冒险搭乘”。

　　至于如何才能改善捷运现况？黄女士说，警方现在虽然加装了很多监视摄影设备，但假使没有将犯案者逮捕，等于是对这类案件“束手无策”，她希望警局能够强化巡逻并提高逮捕率，否则装再多摄影机恐怕除了拍到嫌犯照片，几乎没有其他功用。(黄惠玲)