位于东京代代木、离NHK电视台不远的明治神宫是日本最重要的宗教场所之一，以供奉明治天皇和昭宪皇后闻名，和镇座于日本三重县伊势市、供奉神道传说中天照大神的伊势神宫的地位不相上下，由此可见，它在日本民众心目中的地位是何等之高。

　　走进明治神宫碎石参道两旁，大树参天，其中有的扁柏树龄长达1,500年之久，珍贵异常。由日本本土捐献以及从台湾、朝鲜等地移来的17多万株参天大树，营造出明治神宫远离尘世、清幽静雅的氛围。每年有大约8,000万人前去明治神宫参拜及参观。

　　由此可见，面积硕大的明治神宫不仅是日本有着举足轻重地位的宗教场所，而且还是一个功能独特的外交舞台，同时更是日本国民寄託信仰、体会传统文化的一个重要设施。

　　东京有两条线路在明治神宫前交汇。一条是JR东日本铁路公司的环城线，在此设车站，名叫“原宿站”。原宿是明治神宫附近地区的地名，包括代代木公园、竹下通、表参道、国立代代木竞技场等。这一带是日本著名的“年轻人之街”。另一条是东京地铁公司的“千代田线”，也在这里设立车站，名为“明治神宫前”。

　　从传统、知名度、文化含量等各种角度来讲，显然“明治神宫”的地位要比“原宿”要高，份量要重。可是，从今年3月起，东京地铁公司在报地铁前方到站地名时，加报“原宿站”。并且将站台招牌上的站名，也作了相应的修改，站内广播也强调使用“原宿站”这个新站名。

　　原宿是日本少男少女时装流行的发源地，以前一到星期日，这一带还是街舞的解放区。许多日本的初高中学生来东京修学旅行时，都会挤出时间到原宿转一圈，买一些年轻人喜欢的时髦衣物和杂货等商品留念。所以可以说，原宿是日本年轻人的麦加(朝圣之地)。

　　相比之下，明治神宫对年轻人就没有那么大的吸引力了。东京地铁公司出于经营上的危机意识，为了能让更多的来自日本外地的年轻人到东京旅游时能够选择乘坐地铁前往原宿，所以，才痛下了这样一个决心，给“明治神宫前” 站加了一个第二站名。

　　以前，日本的轨道交通就有给站名加第二站名的习惯。比如，东京的地铁“日比谷线”，有一站叫“筑地市场”，同时又会报另一个站名—“朝日新闻”。不过，这种时候，《朝日新闻》方面要支付一定的费用或承担车站的一部份建设费用，地铁公司才肯为他人设立第二站名。但是，这次原宿一带没有任何人会向地铁支付费用，完全是地铁出于经营上的危机意识而做出的一个自我判断。由此可见，小街道打败了大神社的秘诀，还是市场的力量。

　　(来源:日本新华侨报；作者:莫邦富)