中新网6月5日电　据南非《华侨新闻报》报道，2008年的金融危机来势汹汹，各行各业的发展在此国际大背景下都或多或少受到了一定影响，汽车业更是首当其冲大受打击。而在南非，据最新消息显示，汽车销量在今年5月份继续呈下降趋势，产业整体面临困境。在这样的国际与地区环境背景下，中国汽车品牌在南非又有怎样的表现呢？该报最近对一些中国汽车制造商在南非的营销机构进行了采访，希望能够了解中国汽车产业在南非发展的相关情况。

　　最近几年来，中国汽车业取得了一定发展后，纷纷瞄准海外市场，希望以相对低廉的价格争取更多的市场份额。但由于中国汽车进军南非市场的时间不久，在品牌接受度相对不高的时候又遭遇到金融危机，所以现阶段确实面临一定困难。但从长远的角度来看，业者们对前景均纷纷表示乐观。据长城汽车公司在南非的负责人Henri Meistre先生介绍，长城汽车是2007年3月份开始对南非市场进行开发的，两年内以在南非各地发展了60多家销售网点。

　　像任何一个新引进的品牌一样，如何打响知名度，令消费者接受并选择该品牌，成为公司市场推广人员的工作重点。Meistre先生表示，品牌的知名度需要在受众中有耐心地逐步建立起来，不可能一朝一夕间就令某产品家喻户晓、广为接受。但在品牌推介的同时，产品的外观、性能、质量，以及售后服务等各相关环节都要配合好，才有助于从整体上建立企业及产品的信誉，使消费者能在考虑比较后选择长城。

    谈到金融危机，Meistre先生承认长城公司受到了一定影响，但这是全行业普遍面临的问题，主要表现在兰特贬值导致汽车进口成本增加，使得价格提升。以及2007年出台的《国家信用法案》致使民众申请贷款难以被批准，这也为汽车销售带来了很大压力。

    由McCarthy公司代理销售的奇瑞QQ系列汽车在南非上市一年来，以其优越的性价比获得了广泛的关注。在对奇瑞位于Edenvale地区的经销人员Suzan女士采访时，她表示公司的销售相较于其它品牌，处于平稳发展的状态。这一方面归功于McCarthy公司的销售网及强大的后盾作用，另一方面也由于产品的质量过硬、零部件供应有保障、售后服务良好等因素，使得顾客建立起了对奇瑞汽车的信心。

　　中国汽车制造公司(C.A.M.)在南非的发展独辟蹊径。不同于主营私家车的中国汽车品牌，C.A.M.的主打产品是小型巴士。金融危机使得豪华车的销售受影响最为严重，但因出租车是“生财工具”，故而C.A.M.公司从2006年进入南非后汽车销量一直平稳增长，取得了不错的业绩。汽车工业作为一国经济发展形势的风向标，受到了大众及专家学者的广泛关注。

　　南非汽车业在金融危机下整体受到了一定波及，在此地发展的中国品牌也不例外。但经营者们如果能够找准市场切入点，将产品质量、品牌建设、售后服务各要素把握好，相信随着南非经济的回暖，汽车业的春天一定还会到来。