中新网6月10日电　据加拿大《明报》报道，“(跟男孩一样)我几乎每天都躲在车底下工作，唯一不同的是，我没法像男孩子般拿起200磅的重物。”有份角逐节能汽车(EcoCAR Challenge)设计比赛的华裔女生秦晓霖说。

　　350名角逐的节能汽车设计比赛的学生当地时间6月8日云集多伦多，并在未来一周接受评审，争夺首回合的设计大奖。穿插于男生为主的芸芸参赛者中，体型纤瘦的秦晓霖与女同学柴怡彰显得格外突出。论体力，两人或比男生稍逊；但论设计意念，绝对巾帼不让须眉﹗

　　秦晓霖说：“我们的设计没有死气喉(pipe)装置，可做到废气零排放；而且旧式电能汽车跑了80公里便须充电，但我们的汽车每次充电后能走400公里，足以满足每天平均开车达300公里的一般用家，即使要驾长途，日充2次电便可。”

　　而她们所设计的节能车另一特点是全电力控制，当司机每次脚踏煞车掣时，都会将消耗了的能源重新储回电池上，比传统汽油车，每次停车时都秏费能源更能达到节能目的。

　　8岁从中国福建移居加国的秦晓霖目前正在安省科技学院(Ontario Institute of Technology)修读。她笑言自小便对汽车情有独钟。秦承认，修读汽车机械工程的学生男性为多，但她并不觉得跟男孩打拼，分外感到压力。

　　秦晓霖说：“我经常躲在车底下工作，唯一不同的是，我没法像男孩般拿起200磅的重物。我的兴趣与一般女孩有别，反而觉得自己与众不同。”

　　节能汽车设计赛为期3年。第1年，参赛者先较量设计意念，并在未来一周在多市接受评审，最后会有3个得奖队伍及多个入围队伍。入围者将获发一部2009年Saturn Vue，由参赛队伍装嵌引擎﹑电池等，角逐第2年比赛。到第3年，各队伍会改良自己的设计，就总冠军作最后冲刺。

　　通用车厂是节能汽车设计比赛的主要赞助商。当天该公司的代表在首轮比赛作开幕演讲时，足足花了5分钟提及车厂面对的问题及未来发展方向，并扬言节能特色是该车厂日后开发的重点。然而，作为是项比赛的主要赞助商，当被问及该公司在财务困难下，日后会否继续资助比赛，对方则不予评论。