中新网6月16日电　据美国《侨报》报道，一直备受美国加州湾区民众关注的高速铁路(High Speed Rail，简称高铁)的兴建，虽然旧金山和圣荷西两个湾区最大的城市已达成共识，商定将以这个工程作为优先上马的项目，但是，介于湾区两大城市之间的其它小城市，则对这个项目持保留态度。

　　目前，除了山景城市府官员表态，愿意加入加州高铁管理委员会之外，其它不少城市尤其是中半岛的一些城市的官员，都尚未就此项目达成共识，甚至提出反对意见。

　　这些持保留态度的中半岛城市官员认为，以每小时120英里速度行驶的高铁，一旦兴建营运，无疑会对沿途城市的居民生活质量带来影响，其中包括改变目前搭乘加州列车(Caltrain)的方式。包括门洛公园、阿瑟顿、柏林甘、贝尔蒙特等城市组成的半岛城市联盟成员，似乎都对高铁工程项目持批评立场。

　　一位阿瑟顿的陈姓华裔居民就明确表示，她反对高铁途经中半岛。她特别担忧高铁所产生的噪声、环保等问题，势必会对该城市的高价位的房地产产生负面冲击。

　　不过，另一位在帕洛阿图开设中餐馆的王老板则认为，兴建高铁是一种趋势，随着汽油等能源消耗的受限，未来都市都将朝着公共交通发展。此外，高铁也会刺激当地的经济和旅游业。他相信，工程最终会上马，但会做出相应的调整。

　　帕洛阿图市部分议员则忧虑道，根据现有的设计方案，这条高铁如果经过帕洛阿图市的话，部分路段将会占据一些居民的后院，阻碍声浪一定非常大。

　　中半岛民众对如何减轻高铁所带来的噪音、行驶的高铁引擎如何避免危险等，都已提出质疑和反对，而这些不满的声音，与奥巴马联邦政府所提出的大力开发铁路线的宏伟规划不相协调。根据联邦政府的规划，这条贯穿加州南北的高铁，将连接洛杉矶、旧金山和州府沙加缅度，随后再与中央谷地焊接。(陆杰夫)