乘火车游欧洲，是一种乐趣，尤其是高速火车。

　　铁路予人的感觉是规律而富效率，这在欧陆火车网络上体现得淋漓尽致。我们在香港买了一张“火车证”，附送一本该年的火车时刻表，只要你弄明白那精密得如瑞士钟表的班次结构，便可以计划出同样紧密紧扣的行程，在最短的时间内，丝丝入扣地到达目的地。

　　主要路线的高速列车，车厢设施装潢都很有心思，早就不是像巴士那种千篇一律的座位编排了，有两两相对的座位，中间可以架起餐台，如像在餐厅一个临窗的位子用膳，分别只在于窗外流动的景致正以时速二、三百公里掠过。

　　在较繁忙的班次，更有双层的车厢，进出要上落楼梯，空间之大仿佛是一个“移动的要塞”；部分座位是酒廊式的一圈沙发，更完全改变了四平八稳、正襟危坐的范式。乘客也不再是被安排妥贴静待运输的货物，而是可以随意走动，以不同的姿态、不同的心情去完成旅程的旅者。

　　最令人着迷的，是在规范之外还恰如其份地保留了相当的人性。至今大部分的车站都不设闸口，乘客及送行的友人可以随意进出月台，直至列车开行了，乘客安顿好了，才有专人查票。如果不满座，乘客都可以将脚放上对面的座位，甚至整个人横躺，没有人会严正地来干涉你。

　　有好几个晚上，我算好时刻，跳上最后一班长途列车，问清楚途中不停站，于是一个人占了一列长长的沙发，列车如摇篮微微摇晃，睡得舒舒服服，天亮了醒来就缓缓驶进千里之外的另一座名城，胜过睡火车站的硬椅子(有时是地板)，既怕小偷又怕错过班次的提心吊胆！(摘自香港《文汇报》；洪磬)