葬礼前后传递的讯息

　　4名日本船员遗属希望山田水产株式会社负责任地把沉船打捞上来，因此，他们不急于举办葬礼。中国驻长崎总领事馆也转达了6名中国船员家属的要求，希望早日把沉船打捞上来。

　　在采访过程中记者意外地了解到，在日本这个“渔业大国”中，打捞技术并不发达。目前，整个日本能够打捞海底100米处沉船的公司只有一家，但他们实际上只打捞过去年在日本平户沉入海底80米处的一艘渔船。打捞工作历时半年，耗资3亿日元。现在，对于这艘沉入海底150米处的渔船，他们表示“在打捞上还有技术的困难”。

　　6名中国船员家属心中的希望破灭了。按照中国浙江舟山的风俗，船员家属希望在春节前到日本，把亲人的亡灵接回故园。应该说，日方对此事非常重视的。山田水产株式会社派人前往上海，把有关签证申请手续递交给日本驻上海总领事馆。按照规定，日本驻上海总领事馆办理签证需要5个工作日。但是，这次他们也“特事特办”，上午10点钟接到签证申请，下午2点钟为6名中国船员的12名家属代表全部办理了签证。

　　2月1日，中国船员家属抵达日本长崎。当天晚上，中国驻长崎总领事滕安军带着果品到宾馆看望家属。日本长崎市副市长也带着果品前来探望。

　　家属们想念死去的亲人，家属们一定要把亲人的亡灵在春节前接回祖国故园，要在自己的家乡为他们兴办“五七”忌事。家属们希望能够到亲人们出港的码头去迎接他们。

　　按照日本的风俗，港口是不能举行祭祀活动的。但是，这次长崎县政府特别批准，在确保安全的前提下，由山田水产株式会社担保，同意中国船员家属在“第二山田丸”出港的码头举行迎灵仪式。

　　2月2日上午，中国船员家属来到长崎渔港，登上停靠在那里的第一山田丸，依次摆放好6名中国船员的彩色遗照。按照中国舟山的习俗，每幅遗照前面点燃起两根蜡烛和3个焚香，摆放好两束鲜花和从国内带来的绍兴花雕酒以及亲人日常喜欢吃的水果、糕点……当他们最后把一杯一杯的绍兴花雕酒洒向大海的时候，当他们悲痛的哭喊声在甲板上空回荡的时候，所有在场的人都潸然泪下。

　　当天下午，山田水产株式会社在殡仪馆为6名中国船员举办了悼念仪式。11个硕大的花圈和5个大花篮摆放在遗像前面。一位船员家属对记者说：“我没有想到，中国驻长崎总领事滕安军先生也会在每个遗像前面都点香默哀。滕总领事告诉我，这个时候，我更是你们的亲人，我是在给亲人办事。”

　　另外一名中国船员家属告诉记者，“我们看到长崎县副知事等29位地方县市官员都来参加追悼仪式。让我们感动的是，他们每一个人都是先走到我们家属面前鞠躬，然后到每一幅遗像面前点燃一支香默哀。然后再返回到我们面前来鞠躬。我们也都起立给他们鞠躬还礼”。

　　其实，这幅情景后面曾有深深的忧虑。此前，已经有消息传来，船员家属在舟山刚刚接到噩耗的时候，出现过难以控制的激动。他们到日本后，能够冷静地参加葬礼吗？带队的中国水产(集团)公司业务经理林文杰说：“参加葬礼之前，我们曾经反复做家属的工作。但是，我可以说是把心提到了嗓子眼，就怕出事情。结果，当我在现场看到家属们彬彬有礼地对待日方人员的时候，我的感觉就是中国的百姓正在成为大国的国民。”

　　赔偿问题中暴露出来的特殊身份

　　事故发生之后，赔偿问题总是不能不谈的。长崎县以西底拽网渔业协会会长、山田水产株式会社社长山田浩一郎对记者表示，“作为我个人来讲，和中国船员遗属的心情一样，非常沉痛。十几年前，韩国船只曾经撞沉过一艘我们公司的船只，两名中国船员因此去世。当时，我曾经去过中国，到两名中国船员家中慰问。最近，我准备再次去中国，慰问中国船员的遗属。至于赔偿，我们会按照合同进行的。”

　　对于赔偿，日本新闻媒体记者也在追问。中国水产(集团)公司业务经理林文杰在会见日本记者时表示：“所有赔偿都会按照合同内容以及中国有关法律来进行的。”对于具体赔偿金额，他表示不是他这个级别的人物可以透露的。

　　这些中国船员在日本的身份是什么呢？属于“中国研修生”的范畴吗？记者在采访中获悉，他们每个人都没有护照，只有“临时船员证”。因此，他们无法享受日本法律中有关劳灾的待遇，只能按照合同接受补偿。

　　据了解，早在1992年，日本渔业协会与中国渔业协会曾经签订过一个渔业劳务合作协定，这也是中日关系处于蜜月时期的一个产物。为此，中方曾经给日本长崎8家水产公司派遣过大量渔民劳力。这些渔业劳动力持有“临时船员证”，按照规定在海上作业一定时期以后，允许登陆休息一段时间，但是在陆上的时间不得超过在海上作业的时间。后来，日本渔业不景气，只剩下山田水产株式会社一家还在接收中国渔业劳动力。目前，山田水产株式会社有150名员工，其中中国人占了60人。

　　日本能够允许没有护照的外国人登陆，这是记者从来没有听说过的事情。由此，暴露出来的是日本劳动力的紧缺，在劳动力紧缺的背景下，制度是可以变通的。但变通以后的新问题——劳灾保险问题，就没有能够随之改变。

　　林文杰经理说：“肯定的，我们今后会与山田水产株社会社重新签订合同的。”

　　飞机航行在长崎海面的上空。透过舷窗，记者看到深邃釉蓝的海洋静谧安详，很难想象就是它在浪涛狂卷时吞噬了我的同胞——6名中国船员。安息吧，6名中国船员。你们的家属已经把你们接回故园，亲人与你们永在。(蒋丰)