忽略

　　出租车：可以“忽略此事”

　　“如果全球卫星定位系统明年真的失效，我们车上装的安全监控系统也会跟着失灵吗？那可就失去了一个重要的安全保障。”昨日，听说了美国GPS卫星疏于管理的消息，的哥方师傅有点担忧。

　　去年6月，我市12137台出租车全部装上GPS安全监控系统，如同为全市的哥配备了一名随身保镖。方师傅说，装了这套系统后，他的座位旁边多了一个隐藏着的报警按钮，副驾驶座前多了一个小摄像头。遇到紧急情况的时候，只要按一下按钮，摄像头立即启动工作，将车辆定位，并将车内情况反映到后台，车后的电子屏也会显示出一行字：“我被打劫，请报警！”

　　据了解，我市出租车GPS系统由一家名叫瀚缘的企业提供技术支持。记者昨日致电了解情况，该公司负责人表示，可以“忽略此事”。

　　记者 左洋 陈自力 胡蝶

　　全球四大卫星定位系统大PK

　　全球有四大卫星定位系统——美国GPS、欧洲“伽利略”、俄罗斯“格洛纳斯”和中国北斗卫星导航的格局逐渐显现，它们各有千秋。

　　美国GPS：由美国国防部于20世纪70年代初开始设计、研制，于1993年全部建成，初始作用是为美军方在全球的舰船、飞机导航并指挥陆军作战。该系统由24颗卫星组成，每台GPS接收机无论在任何时刻、在地球上任何位置都可以同时接收到最少4颗GPS卫星发送的空间轨道信息。1994年，美国宣布在10年内向全世界免费提供GPS全球定位系统的使用权，但美国只向外国提供低精度的卫星信号，精确度约为10米。据信该系统有美国设置的“后门”，一旦发生战争，美国可以关闭对某地区的信息服务。

　　欧盟“伽利略”：1999年，欧洲提出计划，准备发射30颗卫星，组成“伽利略”卫星定位系统。直到今年，该计划基础设施建设阶段正式启动。欧盟希望以此与美国的GPS相抗衡，彻底打破美国目前在全球导航定位领域一统天下的局面。

　　俄罗斯“格洛纳斯”：尚未部署完毕。军民两用，始于上世纪70年代，需要至少18颗卫星才能确保覆盖俄罗斯全境；如要提供全球定位服务，则需要24颗卫星。上世纪90时代，系统所含卫星数量一度达标，但由于经费短缺，部分失效卫星未获更新。

　　中国“北斗”：2003年我国北斗一号建成并开通运行，与GPS的一大不同是，“北斗”的指挥机和终端之间可以双向短信交流。2008年5月12日，在四川大地震发生后的3小时内，北京武警指挥中心和四川武警部队运用“北斗”进行了上百次的短信交流。

　　北斗二号系列卫星今年起将进入组网高峰期，预计在2015年形成由三十几颗卫星组成的覆盖全球的卫星导航定位系统。

　　美国媒体评论：

　　GPS是另一家不能倒闭的银行

　　美国知名IT杂志《PC World》以美国拯救金融危机中濒临破产的银行为例，发表评论称：“GPS显然是另一家不能倒闭的银行，政府可能投入大量资金，寻找解决办法。对于欧洲‘伽利略’卫星导航系统的支持者来说，用户对美国GPS丧失信心显然是他们最愿意看到的事情。”