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　　标准过低缺乏诱惑力

　　汽车以旧换新补贴对消费拉动有限昨日，北京市汽车和家电以旧换新政策正式启动。汽车以旧换新最高补贴6000元，该补贴办法将与此前的黄标车补贴办法并行，消费者可以任选其一。不过，业内人士认为，汽车以旧换新补贴标准力度较小，对汽车消费的实际拉动作用有限。

　　北京市环保局副局长杜少中介绍，按照国家政策，每辆旧汽车换购时可以获得3000元-6000元的补贴，而1.6升排量以下汽车因为在购买时享受了购置税减半的政策，因此不再享受换购补贴。而北京目前在淘汰黄标车的工作中已经启动了补贴的办法，每辆车的补贴标准从500元到2.2万元不等。对于北京的车主来说，汽车以旧换新可以在两种补贴方式中任选其一。

　　今年5月份，国务院通过决议，要进一步加大对老旧汽车报废更新补贴的力度，希望在一定程度上推动疲弱的汽车消费市场。中央财政的补贴资金从10亿元增加到50亿元，享受“以旧换新”优惠的汽车全面扩大至商用车领域。

　　据了解，为应对消费困境，德国推行“以旧换新”补贴政策，对回收9年以上车龄的旧车并购买新型节能汽车给予2500欧元(约相当于2.43万元人民币)的“以旧换新”补贴。

　　意大利政府对购买电动汽车、小排量汽车等给予奖励，合计可高达每辆车5000欧元(约相当于4.85万元人民币)。

　　对于此次国家出台的汽车以旧换新补贴标准，北京市旧机动车交易市场相关负责人表示，以一辆2001年产的富康车为例，从回收到换新补贴一个流程下来，车主可能才得到8000元的补贴款，而直接将旧车卖到二手车市场，售价大概在1万元以上，因此补贴政策对北京市的汽车消费不会有明显的拉动效果。

　　一位不愿透露姓名的车主表示，报废的旧车卖废铁还可以卖几千元，国家的补贴政策没有诱惑力。

　　杜少中表示，汽车以旧换新将于8月24日启动，具体换购补贴细则将于8月21日左右出台。

　　消费提示

　　换购新家电无时间限制

　　消费者将家中的旧家电交售给中标的回收企业后，并不一定要急着购买新电器。只要在财政补贴的执行期内，原则上没有时间限制。

　　不过，市商务委相关负责人建议，为避免家电回收凭证丢失或损坏，建议消费者尽快去购买新家电。

　　另外，此次以旧换新共有15家销售企业和16家回收企业中标。唐永宏透露，以旧换新工作启动后，如果市场需求较大，还将通过招标的方式适当进行增补。中标的家电回收企业和家电销售企业都会悬挂以旧换新标识，以便于消费者识别。

　　记者手记

　　政策解读有待规范

　　家电以旧换新工作启动首日，一些中标企业工作人员对以旧换新政策的解释却五花八门。

　　“特价机不参加以旧换新补贴。”记者以消费者身份咨询以旧换新事宜时，美的冰箱促销员解释，除了特价机，其他产品都可以参加以旧换新补贴。但是，根据政府部门相关规定，在冰箱、彩电、洗衣机、电脑和空调五类产品中，家电以旧换新政策对新家电的品牌和价格没有任何限制，消费者可以自由选择。

　　另外，创维促销员则表示，公司产品不参加以旧换新；海信促销员则表示，只有个别中标企业的产品才可以享受政府补贴，其他品牌的产品即使在国美、苏宁等中标销售企业内购买也无法补贴。但国美、苏宁等企业负责人明确表示，中标企业销售的五类家电产品都可以享受以旧换新的政府补贴。(吴文治 蓝朝晖)