“飞天汽车”初露锋芒

　　未来陆上交通工具在动力设计方面会完全采用低能耗、无污染的全新技术，被认为是“未来汽车”的电动汽车分为三种：纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。

　　纯电动汽车是指以车载电源蓄电池为动力；燃料电池电动汽车的特点是能量转化效率高，约是内燃机的2~3倍，生成物是水，不污染环境；混合动力电动汽车是装有两个以上动力源的汽车。

　　在2009年的北美车展上，各大汽车厂商已经纷纷展示了自己的新能源车辆，到2020年，也许烧汽油的汽车反倒会变成“少数派”。

　　或许恰如汽车之父亨利·福特所说，“记下我的话：飞机与汽车的结合就要来了，你们别笑，这天一定会来的”，在十多年后，汽车可以像直升机那样垂直地起飞和降落，在城市的天空中飞行。

　　实际上，类似的车辆已经在美国问世，这种名为“飞跃”的“飞车”，实际上是一种可以在公路上行驶的折叠翼轻型运动飞机。它的燃料是一般的无铅汽油，可以随时在普通的加油站加油。20加仑(约75.7升)的油箱可以支持它在地面上以时速65英里(约104.6公里)续航600英里(约965.6公里)。

　　只要按下一个按钮，“飞跃”的机翼便可以折叠起来，成为一辆6英尺9英寸(约2.05米)高、6英尺8英寸(约2.03米)宽、18英尺9英寸(约5.71米)长的小型汽车，比一辆林肯领航员这样的全尺寸SUV稍大一点。这样的尺寸可以在绝大多数的公路和街道上正常行驶。

　　但“飞跃”的设计本身有局限。它一次只能搭载两人，有效载荷也很小，只有195公斤。它起飞前需要滑行1600米，这在城市街道上显然还不太现实。另外，要想驾驶它需要经过至少20小时的专门飞行培训以获得运动飞机驾驶执照。19.4万美元的售价，也使得“飞车”的普及目前还不现实。

　　不过，电影《第五元素》中无数飞车分层穿梭于城市空间的画面仍然令人神往。对于技术而言，11年中发展出垂直起降的飞天汽车也许不算太大的难题，但11年的时间对于建立一套全新的城市交通规则、树立飞着出行的市民观念、改变立交桥纵横的城市交通网络现状而言，实在是有些短了。(孙博 王豫刚)

　　环球杂志2009年第04期稿件，其他媒体如需转载，请与本刊联系