中新网2月13日电(记者 闫晓虹)海外媒体报道称，吉利集团与香港主板上市公司国润控股11日达成意向性合作协议,国润控股希望以现金四至五亿港币的形式投资吉利集团旗下的浙江吉利汽车制造有限公司，共同发展吉利产业。

　　记者就这一件事情求证了吉利集团，并得到吉利集团CEO徐刚的证实。徐刚谈到，在这次的合作意向中，吉利拿出了其汽车产业中的宁波基地--浙江吉利汽车制造有限公司来与国润控股进行合资合作。吉利的汽车产业中的其它资产包括临海制造基地、路桥制造基地、上海制造基地以及3家发动机厂、2家变速箱厂、3家销售公司和汽车研究院等暂时还不在这次合资的范围内，至于以后哪些再拿出来合资和准合资，要看吉利汽车产业发展的需要。

　　吉利与国润控股初步达成协议的资产包括浙江吉利汽车制造有限公司一条年产5万辆的汽车冲压、焊装、涂装和总装整车生产线，年产5万台发动机生产线及其相关配套设施。该生产线现主要生产吉利美日和吉利优利欧两个系列产品。经过技术改造后，可以达到双班年产15辆汽车的能力，年产值可达100个亿。

　　此前，李书福与他的CEO徐刚念念不忘资本市场，曾在不同的场所多次表示，与国内A股和香港两个资本市场的介入都已进入实质性谈判阶段。李书福曾直言不讳地说过，"只要有利于吉利的发展，什么事情都可以考虑。我们可以拿出一部分产业来合作，我们的宗旨就是要把中国的民族汽车工业搞起来，把中国自己的汽车工业搞起来。”

　　不久前，吉利集团与光大银行签订了战略合作协议，与光大银行在吉利汽车生产、销售和终端用户为主体的汽车产业链的不同阶段和不同环节由光大银行杭州分行提供量身订做的个性化服务和多样化的金融服务进行全面合作。而今天披露的与香港主板上市公司国润控股(0175.HK)的框架意向，可以肯定的说："吉利作为中国汽车工业唯一一家民营企业已充分得到国际资本的认可。

　　关于吉利的合资问题，外界已有多种传言。现有一点令大家生疑的是，吉利为何要去选择一家没有汽车背景的上市公司呢？吉利CEO徐刚透露，主要有三个因素：其一、为实现吉利2015年800亿元产销量的目标，吉利准备对现有的生产线实施技术改造，建设新的设施以提升产能，设计新车型以实现产品的更新换代，增强市场竞争力获取更多的市场占有率，需要大量的资金投入。其二、在技术方面，吉利已经分别与来自意大利的汽车项目集团、与韩国大宇国际株式会社签定正式的技术合作协议，近期还将与英国、美国、德国的专业公司进行合作。其三、吉利合作的两大原则是：吉利的合作将以不损害吉利培育自主品牌为基础；吉利对新产品的开发以保留充分的知识产权空间为前提。只有在坚持这两个原则的前提下，吉利才有可能在培育自主品牌基础上与所有掌握先进技术和知识的厂商展开全方位合作。

　　此间专家分析认为，吉利与汽车项目集团、韩国大宇国际株式会社合作后，缺乏的主要已不是技术，而是资金，如果再与国际汽车集团进行合资，必然会牵系到一个品牌能否自主培育的问题。从这方面来看，吉利与国润控股的合作是一种明智的选择。而国润控股作为一家香港主板上市公司，正在物色有较好增长潜力的项目进行投资，国润正是看中了汽车行业的快速成长。

　　据《新财富》报道，中国汽车市场在2002年出现了出乎意料的增长，根据国家经贸委公布，15家重点汽车企业去年工业总产值达3232.5亿元人民币，比前年增长39.1%，产销率达99.9%，税前利润达到204.9亿元，比前年暴涨56%。专家估计,中国汽车消费可望在15年内超过美国,并在15年内成为全球最大的汽车生产国。乐观的估计:2001-2010年的汽车工业及其所带动的的上游制造业增加值可达6.7万亿，均分到每年的GDP新增值中，将占到GDP当年总量的1/7至1/6。一些专家甚至声称，在巨大的市场规模中，民族汽车品牌因为对国内市场的洞察幽微而占得先机，从而获得生存与发展的空间。

　　正如国润控股主席贺学初先生所言："两年前我已经详细考察了吉利的汽车产业，同时也认识了被国内媒体称为豪情革命家和汽车狂人的吉利创办人李书福先生。国润准备投资吉利汽车产业，是一项深思熟虑的举动。我期望国润能够进入国内未来十年将会高速增长的汽车产业，从而为公司带来收益和增长，也为中华民族品牌的汽车产业发展作出贡献。"又据上海银行透露，上海银行也看好吉利的发展，已与吉利集团旗下的子公司上海杰士达集团达成初步的战略合作协议，上海银行提供给杰士达集团4个亿的综合授信额度，在各项金融业务上建立广泛的合作，尤其在个人汽车金融业务上展开一种新型的合作。

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　　12月16日，在上海的波特曼丽兹卡尔顿大酒店,吉利集团与来自意大利的汽车项目集团举行了正式的签约仪式。中国吉利集团与意大利汽车项目集团就设计一系列具有世界一流水平的家用轿车达成战略合作协议。此次签约是吉利集团第一次正式与国际化的专业公司进行全面的战略合作，标志着吉利已从单纯的自主研发、设计、制造模式转型到与国际接轨的新模式。

　　12月23日，吉利集团与韩国大宇国际株式会社在宁波正式签定全面技术合作协议。

　　12月底,省委书记习近平上任伊始,在百忙之中还特意抽空视察了吉利的临海汽车基地。在听取了吉利集团董事局主席李书福和CEO徐刚的汇报后，习近平对吉利汽车能在短短4年时间内取得的成就表示了充分的肯定，并对吉利在人才培育、技术创新、独立开发和坚持为老百姓造买得起的好车的战略理念等方面大加赞赏。习近平指出，吉利作为浙江省惟一的汽车企业，去年能够在中国激烈的竞争中成为3+6成员，并取得了阶段性的成就，十分的难得,省委省政府向来十分关心吉利的发展，今后，更要继续加大对民族汽车企业的政策性支持，为民营企业创造一个良好的投资环境。在参观完吉利汽车研究院后，习近平抑制不住心中的喜悦，"像吉利这样的企业，如果我们不加以大力扶持，那我们还去扶持谁呢？"

　　2003年1月16日，杭州市在之江度假村为中国吉利集团"迁都"杭州举行了盛大的欢迎仪式。

　　省市有关领导以及工商银行、建设银行、光大银行、福建兴业银行和上海银行等12家商业银行的15位省分行领导都出席了仪式。

　　1月27日，吉利集团与光大银行在杭州林泉山庄签订战略合作协议。这次与光大银行的全面战略合作不局限于信贷支持和资金结算服务，主要是针对吉利汽车生产、销售和终端用户为主体的汽车产业链的不同阶段和不同环节由光大银行杭州分行提供量身订做的个性化服务和多样化的金融服务。

　　1月28日，备受国人关注的中国第一辆国产跑车--吉利美人豹在台州路桥基地下线，从而打破了中国一直以来没有国产跑车的历史。