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青藏铁路将建成中国第一条高原绿色生态长廊

2003年03月12日 09:24

  中新社北京三月十一日电题:专家谈西藏生态                         作者应妮

  “蓝蓝的天上白云朵朵,美丽河水泛青波……”这是一首脍炙人口的描写青藏高原风光的歌曲。在越来越多人渴望饱览西藏神秘独特的迷人景色的同时,也有越来越多的有识之士更关注那里的生态和环保状况。

  三月十日,中国国务院新闻办公室发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书,正是为了澄清人们对西藏生态环境问题的误解,增进对西藏的了解。

  中央民族大学藏学研究所的周润年教授曾十几次赴西藏考察。作为青藏铁路建设论证的参与者之一,周教授说,中国政府明确承诺将把青藏铁路建成中国第一条高原生态铁路。作为一条绿色生态长廊,青藏铁路是为人民而建造的,他说,铁路的建成将对开发西藏旅游资源、保护高原生态环境起到不可低估的作用,并将改善西藏的能源结构。同时,一项赴珠穆朗玛峰捡拾垃圾和植树的大型公益事业正在全国各地大专院校招募志愿者,周教授告诉记者,中央民族大学的学生很踊跃。

  研究民族地区经济发展的中国社会科学院吴兴旺副研究员说,西藏在经济发展与环境保护之间的合理平衡是做得颇有成效的。改革开放以来,西藏经济快速发展,至二00二年西藏的国民生产总值达到一百六十亿元人民币,而同时西藏还是中国乃至全球原始生态保持最为完好的地区之一。

  他说,为了保护生态环境,西藏近年来从调整产业结构入手,确立了以旅游业为龙头支柱产业的格局,旅游业直接和间接收入已经占到西藏国民生产总值的近三分之一,大大降低了同等产出条件下的资源消耗,这对于保护西藏的生态环境和实现可持续发展,意义十分重大。

  中国西藏研究中心社会经济研究所的旦增伦珠博士是个地道的拉萨人。他说,目前西藏的环境很好,这是近十多年的科学化决策和一套行之有效的论证的效果。但是,从长远来讲,西藏的生态是脆弱的、独一无二的,因而切实落实可持续发展战略就显得尤为重要。

  他认为,针对西藏脆弱的生态,加大宣传力度、加强学习和教育很重要。必须认识到,人类在西藏地区活动晚、开发历史短。而人类活动给环境带来的不仅有挑战还有机遇。他举例说,南木林县是雅鲁藏布江北岸的一个风口地区,以前是个沙化严重的地区,而在实施“一江两河”工程后,这里种树种草、引水灌溉,已经从一个重点扶贫县转变为能自给自足了。


 
编辑:赵建

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