中新社北京八月二十日电(记者孙自法)未来大型正负电子直线对撞机是采用“暖”技术方案——常温加速结构，还是冷技术方案——低温超导结构？这一问题终于在北京举行的第三十二届国际高能物理会议上得到解决，高能物理科学家们就采用后者达成共识。

　　第三十二届国际高能物理会议二十日下午就此专门举行新闻发布会，国际未来加速器委员会主席、美国斯坦福直线加速器中心所长多尔芬教授宣布，国际未来加速器委员会“经过困难的、非常重要的”选择后决定，批准一个物理学家小组将低温超导结构作为未来国际粒子加速器技术选择方案的提议。

　　由加州理工学院白礼石教授为首十二人组成的国际技术建议小组委员会(ITRP)提出建议说，国际粒子物理界应采用工作在2K范围的超导加速结构作为零点五到一万亿电子伏特正负电子直线对撞机的国际联合设计技术选择方案，而不是工作在常温下的“X波段”加速结构。白礼石称，“暖”X-波段技术和“冷”超导技术对直线加速器来说都可以，两种方案各有所长，但从现阶段到实际建造，同时研发两种技术代价昂贵且时不我待。因此，在评估的基础上，“我们建议直线对撞机方案应以超导技术为基础”。

　　虽然国际未来大型正负电子对撞机何时建造、建在哪个国家尚未明确，但国际高能物理界权威科学家纷纷表示，确定技术路线最为重要，它是迈向建造全球直线对撞机国际合作的关键的第一步。多尔芬称，选择确定下一代直线对撞机的技术方案，将推动高能物理界集中精力与注意力，比较快地达到科学目标。

　　美国康耐尔大学核科学实验室主任廷格勒教授说，ITRP的决定是困难的也是必要的，它为国际粒子物理界团结在一种技术方案下并合力设计一台以超导技术为基础的直线对撞机开辟了道路。日本高能加速器研究机构所长户塚洋二说，“这个决定是推动直线对撞机项目的重要一步”。德国电子同步加速器中心所长瓦格纳将这一决定看作一个重要的里程碑，称它标志着粒子物理向未来迈出了一大步。

　　中国科学院高能物理研究所所长陈和生表示，中国高能物理学家也积极参与了两种技术方案的研究，方案最终确定下来后，中国愿意并有较强的力量参加下一代高能加速器这一环球科学工程。美国费米国家实验室所长威舍瑞尔说，有了这一技术决定，粒子物理界就能够开始直线对撞机的设计。虽然要成为现实，“我们仍有许多路要走，但今天的技术选择给我们指明了方向”。

　　科学家们从上个世纪七十年代就开始了正负电子直线对撞机关键技术的研究，其核心即加速技术。经过多年不懈努力，逐步形成常温加速结构和低温超导结构两个技术方案。