汽柴油批发价上涨 沪上加油站暗战继续——中新网
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汽柴油批发价上涨 沪上加油站暗战继续

2010年08月06日 07:09 来源:国际金融报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  尽管有机构表示,国家相关部门连续3次“错失”了下调国内成品油价的机会,但这并不妨碍市场上价格暗战的继续进行。8月5日,《国际金融报》记者在上海市场上走访多家加油站后得知,民营加油站继续在一直以来的价格战中领先,中石化和中石油则在价格战中相对处于劣势

  价格战继续

  据了解,在国家发改委6月1日下调油价后,上海市场上93号、97号、98号和0号汽柴油最高限价分别降为每升6.68元、7.11元、7.69元和6.59元。如今,这个最高限价已经保持了两个月之久。

  对于市场上最新的行情,昨日,记者从部分中石油加油站了解到,虽然不少加油站还是保持以成品油最高限价进行销售,却出现变相降价现象。“持有消费卡的车主可以享受到一定的降价优惠,每升便宜0.2元。”真光路中石油加油站一位工作人员对记者说,该优惠措施已经保持了很长一段时间。不止于此,部分中石油加油站还实行时段优惠制,比如每天17时到19时,采取降价优惠,幅度在每升0.1元至0.2元不等。

  部分中石化加油站则继续保持“强势”。记者在武夷路上的中石化加油站看到,其93号成品油价格以最高限价对外零售。“我们这儿暂时还没降价举措,也没有接到降价通知。”一位工作人员说。

  据悉,目前上海市场上共有500多个中石化加油站,远高于中石油和民营加油站,这或许是其在价格上保持一贯强势的原因之一。

  但优惠最大的还是民营加油站。在民营华江加油站,记者看到,其93号和97号成品油价格分别为每升6.30元和6.90元,比最高限价便宜了每升0.38元和0.21元,相较中石化和中石油加油站而言,降价幅度颇大。

  事实上,对于市场价格“暗战”行为,相关专家此前曾多次告诉《国际金融报》记者,这是各加油站争夺客源和销售份额的市场行为,与国家的相关政策和规定并没有直接的联系,“且市场上有竞争总比没竞争好,消费者也会乐于看到这样的市场降价举措。”而根据记者短短几分钟的目测,在三方加油站中,民营加油站的消费者看起来是最多的。

  批发价上涨

  与市场上各加油站价格暗战的行情不同,国内汽柴油的批发价却在不断上涨。有数据显示,全国最新柴油平均价格为每吨6719元,比7月上涨了将近每吨100元左右。还有消息称,近期北京、上海、浙江和江苏等地出现了柴油每吨30元到50元不等的涨幅。

  此外,有数据显示,广东柴油批发价比7月底每吨上涨30元,93号和97号汽油批发价同样比7月份每吨分别上涨20元和100元。

  “从现有机制看,市场价格和批发价格脱节的情况还是属于比较正常的现象。”昨日,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强告诉《国际金融报》记者,“首先,国家发改委并没有规定一个真正意义上的市场价格,只是根据相关机制,制定了最高限价,而没有规定最低卖多少。其次,不管是加油站降价还是批发价上涨,都要取决于市场上的具体需求和真实行情。总而言之,这还是属于市场行为。”

  还有专家指出,批发价上涨是跟随国际油价近期不断上涨的跟随行为,这是主要因素;在消息面上的利空因素共同影响下,各地区的汽柴油可能出现了不同程度的需求不足的情况,这则是批发价上涨的直接诱因。

  依存度提升

  值得注意的是,根据易贸资讯的最新数据,上半年,我国原油表观消费量同比涨18.56%,达到2.153亿吨。其中,产量占表观消费量的45.7%,同比减少5.8%;进口原油则占据表观消费量的54.8%,创下新高。易贸资讯的数据还显示,今年上半年中国原油进口量同比继续保持30%的增速至1.18亿吨,出口缩减57%,国内产量则稳步上涨5.33%。

  此外,易贸资讯的分析称,在成品油定价机制改革后,炼厂连续的盈利状况使得原油加工量持续增加,此外对油价中长期看涨预期以及储备需求,都支撑进口商进口原油的积极性高涨。据悉,今年上半年我国月均原油进口量达到了1966万吨。

  “相关数据无太大意义,但对外原油依存度不断提高或将变成不争的事实。”中国价值指数首席研究员崔新生告诉《国际金融报》记者,这时候需要凸显出我国相关部门和企业所需要承担的职责:寻找和优化替代能源技术,优化我国原油和成品油出口结构,并积极寻找低成本、稳定且相对合理的原油供应来源。(记者 黄烨)

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【编辑:何敏】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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