国际油价连跌三日 成品油价为啥上涨容易下跌难——中新网
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国际油价连跌三日 成品油价为啥上涨容易下跌难

2010年08月13日 16:28 来源:北京晚报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  国际油价12日连续第三个交易日大跌,纽约市场油价跌破每桶76美元,但目前国内油价仍看不到调价迹象。不过记者了解到的情况,京城部分加油站自行降价优惠的情况更加普遍了,位于通州区、朝阳区的一些民营加油站93号油价更下探至6元。专家建议应该缩短国内油价调价间隔时间。

  国际原油价格最近跌得厉害,截至12日收盘时,纽约商品交易所9月份交货的轻质原油期货价格下跌2.28美元,收于每桶75.74美元,跌幅2.9%;伦敦市场9月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌2.12美元,收于每桶75.52美元,跌幅2.7%。不过这种下跌要传导到市民的油箱里可能并不容易。

  一直以来,都有车主在质疑国内油价“跟涨不跟跌”,对此专家表示,成品油价并不是单纯地与国际市场价格联动这么简单,既要反映国际价格变化和企业生产成本,又要考虑国内市场供求关系,同时还要反映石油资源稀缺程度和兼顾社会各方面承受能力。今年全国两会,有石油业内的全国人大代表曾建议,缩短现行国内油价调价间隔时间,由现行的一个月左右调整为10天,最终实现价格调整的“小步快跑”。也有专家表示,国内成品油定价机制或多或少存在一些滞后性,把调价间隔时间缩短未尝不可,但定价机制透明不是造成成品油投机的根本原因,即便调价间隔时间缩短,投机行为仍难以避免。

  除了成品油定价机制本身的滞后性,定价机制未能严格执行也是一个大问题。业内人士担心,即便成品油定价机制未来实现微调,国家发改委是否会严格执行也是不确定因素。

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  中石油被指推高柴油价格

  国际油价跌了、国家发改委调价窗口也已关闭,本应平静的国内油价却有波澜,近几日国内柴油的批发价出现较大涨价,多个地区柴油批发价达到最高批发限价。有业内人士指责中石油推高柴油价格。

  据中国石油官方网站昨日提供的国内汽柴油批发价格显示,广西、贵州、山西、天津、广东、浙江0#柴油出现较大幅度涨价,其中涨幅最大的是广西,每吨涨幅达82.33元,贵州、山西涨幅也均达到50元。北京的0#柴油经前几天的涨价,也已达到每吨7187元的高位。

  关于涨价的原因,有业内人士分析,近期中石油的兰炼、大庆、锦西、华锦、玉门等大炼厂均有检修计划,中石化的沧炼、燕山、扬子也在检修装置。此外,大连事件造成的中石油北油南下运输受阻。中石油经济技术研究院市场分析员也表示,水灾导致资源调运不畅,令一些成品油消费量稳定的中心城市资源偏紧。中石化销售公司相关人士还称,8月休渔期结束后,船用柴油需求将不断增长,有望在9月份达到年内最高。

  但业内专家、中国能源网CEO韩晓平则分析称,所谓的“检修”和“防汛封航”并不该是油价上涨的理由,从另一方面来看只能说明油价是被人为推高的。首先,目前国内的炼油产能严重过剩,几个厂停产、检修并不会影响全局。其次,防汛抗洪更不应该成为涨价的理由,而恰恰应是降价的理由,油企在涨价时往往以“国家利益”为理由,把自己的利益解读为国家利益,现在国家遇到困难了,油企为了“国家利益”就不应涨价而应降价。(记者孟环)

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【编辑:李瑾】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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