经销商自掏腰包搭车“节能补贴”

□ 制图 任萍

　　随着国家二批节能汽车补贴名单的公布，不仅有经销商借着调价的名义使补贴金额缩水，也有未上榜车型的经销商自掏腰包为补贴埋单，从而搭乘政策快车的现象出现。业内人士指出，目前三部委共公布了132款节能车型，除此之外任何车型都不是真正意义上的节能车型，消费者需擦亮眼睛。

　　未入名单车型“提前”享受补贴

　　记者日前在某自主品牌汽车经销商处发现，旗下所有车型都可享受“国家节能汽车补贴3000元”的优惠。 4S店销售人员一脸兴奋地告诉记者，目前所有车型都有3000元优惠，而更进一步的优惠幅度则“可谈”。但记者查阅工信部和财政部发放的二批 《节能汽车名录》发现，该品牌仅有一款车型上榜，那么其他车型是如何“提前”享受政府补贴的呢？

　　在记者的追问下，该销售人员坦言“这只是一个噱头”，事实上只是普通的现金优惠，只不过现在节能汽车补贴“比较有炒作点”，所以“顺便搭班车寻求卖点”。

　　一位不愿具名的经销商向记者分析，下半年车市由热转冷销售越来越吃紧的情况下， “节能汽车补贴”是唯一的政策亮点。那些还未登上节能汽车名单的经销商自然不愿意放弃这个撬动销量的卖点，因此出现了“商家自掏腰包为节能补贴埋单”的情况。

　　不过业内人士指出，商家自掏腰包的 “节能补贴”与国家补贴混在一起，让消费者难以分清哪些是节能车型，哪些不属于节能车型，这也与政策设立时的鼓励节能减排的初衷不符。

　　消费者需鉴别“真假节能汽车”

　　“节能汽车到底由谁说了算？ ”面对经销商的忽悠，不少消费者目前也是一头雾水。事实上，国家发改委、工信部和财政部总共颁布过两批 “节能产品惠民工程”绿色节能汽车目录，共计有132款车型登上目录。除此之外，任何车型都不是真正意义上的节能车型。

　　而对于普通消费者而言，从补贴的流程上也可以辨别出 “真假节能车型”。真正进入三部委节能汽车名单的车型在享受3000元补贴时，并非是在购车谈价时由经销商直接兑付。而是车主在获得购车发票和上牌凭证后，需在经销商处敲章后由其兑付。如果经销商只是口头答应“优惠3000元节能补贴”，那很可能是混淆了普通优惠和节能补贴的界限。

　　业内人士指出，市场中混乱补贴的现象层出不穷，该补贴的没有有效合理地补贴，不在补贴范围的厂商自己掏腰包也要打着国家的旗号把优惠变成补贴。有业内人士认为，这些现象之所以出现，根本原因在于补贴方式的不明朗。中国汽车流通协会副会长迟亦枫对记者指出，现在市场上存在的混乱补贴现象很严重，而且没有实际有效的方法去管理。（王毅鹏）